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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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旋馬

55分

樓主

旋馬

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員工撞死原因？Gogoro發聲明：數週內公布

自由時報員工撞死原因？Gogoro發聲明：數週內公布

台灣自創電動機車品牌Gogoro週一發生首起意外事故，
有員工試車時自撞意外身亡。
Gogoro今天也發出聲明，
對於痛失一名優秀夥伴感到萬分悲痛，
也表示意外事故的原因將在數週內公布，
在此之前的推斷都只是憑空臆測。

2015-10-15 18:35 #1

文章關鍵字

員工原因 Gogoro 發聲明

TIRURU

547分

2樓

TIRURU

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文章編號：57831425

這報導讓我覺得滿意外的。
工程師兼騎乘數據搜集，這樣薪水有兩份嗎？
請恕我無知，一般試車搜集資訊的人員，不是另外聘請嗎？
還是說這在機車業界裡是很平常的事。

旋馬

55分

樓主

旋馬

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文章編號：57833955

TIRURU wrote:
這報導讓我覺得滿意...(恕刪)

以gogoro 這種什麼都自己來的經營模式,
外包可能不太可能,
希望這次意外,
能讓gogoro更加注重安全.

hn13418090

5分

4樓

hn13418090

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文章編號：57835820

我之前有馬達相關產業的經歷，在調整馬達參數時沒辦法靠別人敘述或文字就可以調整到最好的參數
P和I值還有幾千轉時震動的大小，機械共振的調整，加減速的感覺...等等，都要工程師自己才知道要怎麼調，不然最好調得出來!調到天荒地老都還試不出來...
工程師那麼厲害都不用出去調機了，靠嘴巴和報告就可以了。

empirepenguin

67分

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empirepenguin

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文章編號：57836493

警方應該是要調車、調資料過來調查，不然公司球員兼裁判，結果…

lsp33

7分

6樓

lsp33

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文章編號：57836644

TIRURU wrote:
這報導讓我覺得滿意外的。
工程師兼騎乘數據搜集，這樣薪水有兩份嗎？
請恕我無知，一般試車搜集資訊的人員，不是另外聘請嗎？
還是說這在機車業界裡是很平常的事。

所有的車廠都是一樣的，自己不上去騎，試車的回來轉述，可以完全轉述得有多少??
朋友在一家車廠擔任研發，一樣常常看他去試車，只是他們試車跟我們看到貼試車牌然後偽裝的不太一樣

而且不只車廠，連其他產業也一樣，

我朋友在手機廠擔任工程師，公司派車載他四處繞，測試訊號並收集相關資訊(遠傳現在有廣告，可是他們好像比較可憐都走路XDD)

之前做機械設備，試車的時候一樣，台灣的技師、德國的技師、電腦控制的工程師都要現場一起測試

PoyaoC

348分

7樓

PoyaoC

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文章編號：57837211

有些bug不是測試人員發現, RD就有辦法複製,
現時/現物/現地/現況, 才能直接看問題/解問題,
所以RD的工作是包含研發跟測試, 至於2份薪,

想太多

licysaab

469分

8樓

licysaab

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文章編號：57837468

RD 自己上場測試難免, 但是公司應該要提供安全的場地與人身配備

adducul

365分

9樓

adducul

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文章編號：57839645

旋馬 wrote:
自由時報員工撞死...(恕刪)

看過很多廠商是這樣處理

調查黑箱，全都是公司內部調查不公開，最後結果不了了之

另一種是有結果的，就是公佈調查結果，原因導向出自人為疏失，

然後分析很多人為疏失原因：疲勞駕駛、不熟路況、速度過快反應不及....etc.

把原因責任歸咎在無法說話的人，然後車子完全沒問題，但是公司會負起道義責任云云.......最後結案

以上

不知道生產gogoro的「英屬蓋曼群島商睿能新動力股份有限公司」會如何調查處理？