我猜中油機車電池會走Gogoro規格

以下是我綜合這一個月來的新聞, 猜測中油機車電池會走Gogoro規格.

1.Gogoro Inc. 在台灣其實開了三家子公司, 一家設計與製造機車, 一家銷售公司, 一家設計製造與營運換電站與能源網.查 Wiki而得知:

睿能創意股份有限公司（英語：Gogoro Taiwan Limited）為僑外資，由Gogoro Inc.持有，代表人為陸學森（Horace Luke），於2011年8月29日在中華民國核可設立，在台灣持有兩座工廠，負責製造Gogoro Smartscooter。

睿能創意股份有限公司持有睿能創意營銷股份有限公司（Gogoro Taiwan Sales And Services Limited），負責在台的銷售及服務。

英屬開曼群島商睿能新動力股份有限公司台灣分公司（Gogoro Energy Network [Cayman], Taiwan Branch），在中華民國內的營運資金為新台幣1,700,000,000元，負責Gogoro能源網路的營運。Gogoro Energy Network 是一套由 Gogoro App、Gogoro 智慧電池、GoStation 電池交換站、GoCharger 智慧電池快充座、GoCharger Mobile隨車電池充電器所組成的能源網路。Gogoro桃園龜山總部設有網路營運中心（Network Operation Center）[38]管理旗下所有設備運作狀況，Gogoro更聲稱其應用AI，搭配機器學習、大數據規劃、雲端管理於電池的資料分析及GoStation的充放電管理，能夠更有高效的預測使用者行為、精確調配電池、以及依照電網負載情形主動調整充電模式，在用電尖峰時段降低充電速度，僅在需要時充電；而在離峰時段，回復正常速度充電，能夠在不顯著增加電網負擔下，滿足使用者需求，被Gogoro稱為使用AI人工智慧顛覆能源革命的SMARTGEN（智慧電網）。[39]

2. 需要長期投資的是換電站與能源網, 最貴的是電池, Panasonic有入股但似乎電池全球需求大,電池供不應求:

據日本調查公司 Techno Systems Research 的資料顯示，當前全球鋰離子電池龍頭廠為日本 Panasonic，市佔率達 23%，南韓 Samsung SDI 以 21% 的市佔率緊追在後，其次分別為南韓 LG Chem（市佔率為14%）、TDK（11%）、村田（8%）、中國天津力神電池（6%）、中國 BAK（4%）、中國 BYD（4%）、Maxell（1%）。

3. 政府推公規不成, 用中油來玩

中油今年預計將興建 160 座電動機車充換電站，並於 3 年內建置 1 千座，目前預計有 9 成屬換電、1 成充電，並將滾動檢討。而面對公版標準分歧，中油也將發揮加油站龍頭優勢來進行整合
而中油也將致力於推出自有品牌的電動機車電池。戴謙表示，目前與日本松下及 TDK 都有過很深入的接觸，TDK 日本總社的社長將於 5 月 21 日赴台與中油簽約。
https://tw.news.yahoo.com/%E4%B8%AD%E6%B2%B9%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E9%9B%BB%E6%B1%A0-%E6%9C%80%E5%BF%AB%E5%B9%B4%E5%BA%95%E9%96%8B%E8%B3%A3-084204539.html


4. 蔡英文幾天前參觀了睿能, 又公開說睿能的電池可供應家庭....(講的數據錯了)


5. 中油生產電池, 睿能提供換電站與管理網路.

6. 用戶交錢給誰呢? 也許是中油, 睿能拆帳收權利金, 將重點與資源去國外與各國地頭蛇依同一模式合作.