從原本一台十幾萬，價格也一路下修，越來越親民（VIVA MIX、Ur1或是ie超質款之類的）
後期電動機車新聞差不多都是這些，跟便宜兩字拖離不了關係
開始進入親民一點的市場之後，很多人提到低價兩字就會說出「花小錢為的就是能買到一台代步車」這種說法
然後開始在板上互相爭執，說代步車續航力多厲害多出色、加速多快有多快
反正都要拼個你死我活，好像才是一台像樣的代步車一樣
其實這一直是滿奇怪的現象
假設消費者要的是一台真正的「代步車」，其實續航力多不多、時速快不快根本就不是重點
「價格」才是重點
只是用來代步的工具，當然是越親民越好
那與其這樣，為什麼不乾脆買電動自行車就好了呢？
像是中華那種shine或捷安特EM-163都可以選啊
雖然速度、續航一定沒有電動機車來的好，但若只是要代步用
電動自行車的價格低很多之外，也不用像電動機車一樣繳月租費，整體說起來成本也更省
當然一定會有一堆人說，機車加上汰舊補助多少錢，然後接近電動自行車
但那是因為買機車很貴，加上汰舊聽起來比較便宜啊
今天買電動自行車的人應該也很少在講補助吧？
而且電動機車有天補助總會退場，一台電動機車就大概六萬塊才有
只是純代步，電動機車價格怎麼會贏得過電動自行車
今天在講代步車，回歸到最純粹的「代步」，能跑就好
愛騎不騎都可以，只要把電池顧好，又不用月月繳月租費，就是方便
與其爭說哪台電動機車比較便宜，不如買更親民的電動自行車
當然會在意性能等等的，那些族群要的就不只是代步而已啊，不是嗎？
