董這次發功了。柯勝峯笑稱：「我相信來買Ionex的人，不會不知道後面是光陽。」
為了建立「Ionex」的品牌形象，柯勝峯不惜喊出「限制銷售」，若電池和換電站趕不上車輛需求，便先暫緩車輛銷售，直至滿足市場需求再重新開放銷售。
新聞一：【光陽董座專訪3】拚電動機車捨棄60年品牌 他一句話點出關鍵
現在市佔坐二望一，氣勢不比當年差，口氣含著霸氣，不怕別人來
。----- 2021/03/23 補充 ----------
新聞二：去年機車狂賣103萬輛25年新高，龍頭光陽全年繳出35萬輛的銷售佳績，風光締造21連霸紀錄。
新聞三：環保署去年首度補助七期燃油機車適用汰舊換新，造成七期燃油機車補助數量大幅成長，遠遠超過電動機車，去年共補助14.9億元但燃油機車就高達13.3億，幾乎吸光所有預算，減碳形同走回頭路。
希望
董把去年大賺的這筆錢拿來建 Ionex 充電站，這樣一來，消費者就不擔心因「限制銷售」而買不到 Ionex 3.0 電動機車了。
