Chris0701 wrote:睿能風光進軍印度堪稱(恕刪) 如果是他們政府補帖電池費用使用的是商業用途...(目前光陽在馬來西亞是這樣規劃)那應該沒差!!因為GOGORO目前歐洲.日本.韓國..都是提供租賃或是商業用途(快遞.食物外送)更本沒有對外一般民眾購買...那邊一台剛上市沒1年的CB 350只要7萬多台幣你認為台灣油車到那邊賣有多少可賺?
你應該是車盲吧!去查一下CB350印度賣七萬多台幣台灣現在哄抬到153000還一堆人排隊你騎GP有心碎嗎?,在印度都能買HONDA的重機呢!看你買油車有多盤子車盲Chris0701 wrote:睿能風光進軍印度堪稱...(恕刪)
Chris0701 wrote:如果月租比台灣低,這樣對得起MIT嗎?把台灣人當潘仔嗎?大家怎麼看這件事 狗粉們會說 都買電車了 沒差那些錢啦誰不知道騎電車的都很盤 沒差啦騎的是精品 越貴越潮感覺越爽啦
你說的對 wrote:你應該是車盲吧!去查一下CB350印度賣七萬多台幣台灣現在哄抬到153000還一堆人排隊你騎GP有心碎嗎?車盲 標準的又是一個騎著油車卻有顆老是操電車的心,然後又看不到自己油車也被盤了的事實!!只想問樓主:1.就算到時候在印度的月租沒比台灣低,你就不再噓睿能了嗎?不可能~2.你覺得印度的物價水平.土地租金成本及各項建置費用跟台灣差不多嗎?3.樓上兩位提到的車款又為何兩地售價差得如此之多,你看出端倪了嗎?還是有不同看法?就算CB350進來台灣多了關稅,你扣一下該賣多少合理?再者,就算一樣都在兩國本地生產組裝好了,你認為七萬多在台灣能買到什麼等級的國產油車?
你騎油車因為關稅保護,花更貴的錢 你應該好好的傷心你買汽車,因為關稅保護,總是比外國貴,你應該好好的傷心我買電車,領了電車補助 GGR2+ 比GP還便宜你卻騎著比我貴的GP,你可以再傷心一次,因為你也買不到了你生活中有太多值得你傷心的事,好好下去傷心吧