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但....前提是要沒有其他商業考量,尤其是在這個論壇裡,只是純討論的話,個人是很認同!!
(只是個人的感觀,不想要間接的被商業利用,只想單純的討論/分享大眾的意見,若有誤解,先跟你說聲抱歉)
言歸正傳
老實說......
一件產品若是真的好
新推出就會造成熱銷
不會到現在還默默無聲
消費者一定是有其他的衡量比較
據了解....電動機車推出已快十年了
在這期間雖進步很快很多,但在實用性及便利性
實在是...............有很大的進步空間
而不考慮的原因是,商品的可取代性高
為什麼不要一台可近程可遠程,而要一台只有近程的可使用???
當然!每個人的考量點及需求不同
在不含方便/普及性的考量下
個人是想花同樣的錢,而有複數的功能
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原因是充電8小時只能走50KM，雖然很省錢，但是花費的時間卻太過攏長！
加油1L也差不多可以跑30KM，但是補充所花費的時間大概不到1分鐘吧！？換句話說，只是把省下來的錢用"時間"去取代而已！
其次是使用上的定位問題！
車子是交通工具，並非娛樂性產品，或是不一定每天會用的到的數位產品/特定範圍內的代步工具，那麼：“長的待機＆使用時間+快速的補充能量”，應該是必然要做到的！
而且一顆5KG重的電池，若不是住在一樓，每天要拿上拿下的，以人類懶惰的天性來說(要是人類不懶惰就不會有科技...)，這個辦法絕對不是權宜之計！(5KG約為10P，不是有人天天想練臂力...)
如果再住宅一樓設立電池集中充電區，那偷竊或是錯拿，一定又是個無解的問題！
且，雖然每個人家都有插座，但是半路沒電，難道隨便找個人家就會借您充電嗎？(還是從電線桿上拏插頭來插@@?)
而電池的替換也會牽涉到一個問題，那就是電池的新舊程度+使用壽命的問題！
若我今天是新買的車子，使用的是全新的電池，然候因為沒電去更換站換電池卻換個舊電池，或是已經換來一個快"葛屁"的電池回來...這是怎樣的感受！？
再來那顆電池可以用多久？更換的費用會不會像印表機的原廠墨水那般，換個兩三次就可以買一台新車？
接著是出力的問題，50KM續航力應該是在平路，但是台灣的地形絕大多數是山區，那麼在有坡度的區域行駛也是50KM嗎？
而且50KM的出力是定速30～40公里巡航嗎？
那能爬上的坡度可達多少呢？
那夜間燈組全開的情況之下，巡航的續航力一樣是50KM嗎？
而且極速50雖然是可以滿足一般道路速限，但是遇到緊急狀況需要超車或是閃避加速，綜合台灣道路使用的實際狀況來說，這個速度配合如此龐大的車體上路，只會成為"移動路障"！
充電問題是否有可能在前後輪上裝置電磁鐵的充電設備，在移動的同時進行有效率的充電？
還有外觀，以大大PO的圖片那種外觀，大概是90年代初期速克達(類似豪邁、迪爵)的外觀，也比較像是外銷大陸市場的那種車輛外觀的感覺，似乎不太切合台灣消費者的口味，就連現在的買菜車都已經是流線形+銳利化的車體了...！(不符合消費者口味＝賣不了錢)
也許可以考慮改變一下外觀＆市場區隔！
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