Iron_oxide wrote:6萬多的電動車真的有...(恕刪) 沒錯, 以二手二行程機車來說, 絕對比二手電動機車便宜, 台南2t老車報廢價格三千多, 幾個月前我就五千元向親戚接手一台.除非找到人家準備報廢的電動機車, 用1000元購入, 否則電動機車量少, 二手價很難低於10000元.電池成本我的經驗是不比油價便宜. 所以目前我可以就騎汽油車(比較man), 電動腳踏車當備用車輛.不過我還是有一點熱情, 希望電池成本能達到汽油成本的三分之一, 屆時會有一些人願意使用電動車.
餃龍小凱 wrote:小薛這次的試車文感覺重心在〝咩〞這裡耶....不過說真的,好想看小薛騎電動車在山道卡普.... 上一台電動機車是真的有騎上山卡普...結果要回小惡魔總部的半路就沒電了從自強隧道出來之後就一路推回去...
看到充電器不能攜帶,還自訂規格就無言了充電器的問題應該要更耐用,副在車上以便隨時充電像那個空蕩蕩的空濾位置就能利用(其實重新設計整台車,車廂應該要比機車多)充電規格除了自訂也該保有通用的像手機、3C產品各牌接頭一堆,產生的電子垃圾很多好不容易現在手機要統一充電規格了...電動機車又....
電動機車基本幾個重點不就是輸出功率,續航力與充電便利性...結果這台...當作大家都獨棟獨院?還是都住在一樓有專屬停車位嗎?設計部門想混或是消化經費好逮也去山寨一下左岸的電動踏板車,隨便找幾台RMB兩三千塊的貨色,即便外觀設計見仁見智,至少在實用性上也都遠勝過這台!外拍麻豆或是外觀包裝的再"可愛",本質卻是