maumi65 wrote:想升級就升級,想換甚麼品牌零件只要規格相符都可以而 gogoro 從輪胎耗材沒有一個是通用開放的規格 電池先撇開不談,那跟整個租電池的生態有關。剩下的部品,對於GGR內的機電元件也好、外觀零件也罷,這種東西的通用規格根本不存在,有的是為了性能、有的是為了外型,全部重新開發,當然是沒得換。反過來如果到處去兜共用部件,出來的就是現在買菜車的樣子。最後大概就只有輪胎,算是可流用市售品卻沒有使用的。
maumi65 wrote:只是gogoro鎖定的客源是小眾市場不容易將事業做大 去看一下他們的營登項目好嗎? 你太小看睿能創意了內容涵蓋 電池 機車 自行車 跟 汽車產業 及 電信射頻 能源技術服務.....
老實說12萬我覺得價錢合理啦你總不能要每一樣很優秀的產品都為了賣得掉跳樓拍賣啊當然有人會說12萬幹嘛不買2手車還買機車那就各人有各人選擇囉~畢竟機車就是台灣魂嘛~覺得至少短期內Gogoro不會倒啦只是後續有什麼新花樣跟行銷廁略大家就拿好爆米花準備看下去吧
ddcatt wrote:難得有這麼話題性的產品啊,對於死氣沈沈的電車界來說,也是難得的改變。會引起話題,不是沒有原因的。不然你試試把一個很普通的產品,價錢訂得高高的,看有沒有人理你...(恕刪) 會引起話題??? 不過是「一面倒的話題」!拿128000買一台沒沒無名的小綿羊,你嘛幫幫忙!如果它是掛BMW要賣30萬我會有興趣。
Gogoro老闆是尹衍樑耶瞧不起尹衍樑潤泰集團的財力嗎Akicha wrote:Gogoro老闆是尹...(恕刪) 比爾蓋茲是老闆也一樣,他們是股份有限公司,財務是各自獨立的相信我!~~倒的話,尹衍樑也沒事的!