bj520 wrote:
樓上有所不知..電...(恕刪)
可是每個月平均電車才賣一千台，賣最好一台的電車也不過二萬七千台
你引進來賣一台，賣一台賺一千就爽賺了！！！
照你說的下一個住帝寶就你啦。
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改了1部..
才確認電動機車其實不輸給市售的125油車
原來電車前輩說的都是真的
(改過的電動機車.最好要使用碟剎.免得動力太猛煞不住)
之前 有板友曾貼出來..
轉貼一下..免得說我唬爛
* e-go大改 鋰鐵72v65ah 3000w 極速93 續航100km
你的資料是電動機車的銷售數字吧..
並不是電動自行車
另一台..(真便宜.輕鬆巴12萬8 精品)
* EVT 4000E 75V44AH鐵鋰電池 續航60~80公里 極速約95KPH 車身穩定 操控還不錯
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馬達 最大功率 /額定功率=1,350 W /750 W
原廠電池=48V /10Ah = 0.48 kWh
電池保固 (免加價) 5萬km 或 3年
所以拿白牌電動 來笑 綠牌電動..根本就是可笑的事情
立足點不同要怎PK ??
** em-100 (綠牌-輕型)
馬達最大功率=2,000 W / 額定功率=1,000 W
電池電壓/容量= 48V / 20Ah =0.96kWh
電池重量=9.5kg
最高續航力= 60 km (模擬55kg載重於定速30km下的最高行駛距離)
最高續航力(工業局TES變速測試)= 49.1 km
(工業局TES模擬75kg載重於變速行駛環境下行駛續航力)
能源效率 (工業局TES變速續航)=16.4 km/元
極速=50 km/hr /爬坡=30% (17°)
* EM100 規格表
** Gogoro (白牌-重型)
最大功率=6,400 W
最大馬力=8.58 hp
最大扭力=25 Nm
電池電壓/容量=43.2V /30.3Ah *2 =1.37kWh *2 =2.74kWh
電池重量=9kg*2顆 (共18kg)
單次換電續航里程 (定速 40 km/h)= 約 100 km
爬坡能力=
30% (17°): 30 km/h
20% (11°): 40 km/h
10% (6°): 60 km/h
極速=95 km/h
* Gogoro 規格表
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