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如果在家充電是最佳解的話，臺灣的電動車市場早就起飛了
電動車在家充電這招玩了一二十年，根本玩不起來
gogoro用換電站的作法會不會成功我不知道(但我個人看好)
但自家充電這個模式早就證明是失敗了
市場都驗證這麼多年了，還有人執迷不悟
而gogoro跟便利商店合作的方式非常聰明，全台便利超商超過一萬間，如果真的全部佈換電站的話，那基本上全臺跑透透都不是問題了
不過建換電站是要錢的，一個站假設平均十萬的話，建一萬個點要十億，這資金可不是隨便就拿得出來的
初期先以能滿足大部份使用者的方式去增加服務面積，等全台大部份地區都有一定水準的換電站密度後
再去衝換電站的數量(密度)，這策略才是正確的。
現階段布建的換電站以中大型為主
等全台都在服務範圍後，剩下的點可以用微型換電站來補點(一個換電站只提供2~4組電池)，因為密度夠，即使你錯過這個站，方圓幾百公尺內一定還有其他站
而gogoro的另一個特點是所有換電資訊都會被收集，如果某個換電站常被換光，表示這裡的使用頻率高，擴增換電站是很方便快速的。
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