tjptw wrote:當你完全沒電的時候,還算轉換率?當你快跳電時,還嘴炮轉換率,有多少電就要多少電。你在沙漠沒水,自己的尿也喝了! 經不起論證的東西,也只剩下鬼扯了。廠商隨便說幾句似是而非空口白話的東西也在相信。以後要相信哪方面之前,先做做那方面的功課吧,別被看破手腳了。
停電兩三小時,電動車會影響多大?剛好卡彈或電池剛好不夠用要急著充換電的也才幾台?(我平常都保持三格電以上居多,平地均速40應該還可跑六十公里以上沒問題,而且那天我很幸運剛換完電)倘若未來是大規模區域無預警跳機停電半天以上,你還把焦點放在電動車?全體產業與吃汽柴油的運輸業和一般民眾就不會跟著受影響?沒辦法,有人就是喜歡拿電動車做文章,說得好像沒電只有電動車會停擺,就如同火力電廠是為狗狗肉電動車而蓋是一樣的邏輯!!
kouyoumin wrote:你得先確保氫內燃機的...(恕刪) 基本上兩種氫氣車都要壓縮氫氣,製造這種原料罐就需要大量電力已經轉換一次,還需要車子運輸氣體。然後氫電池的氫也是透過化學反應產生電壓,多花費一次能量轉換,氫燃料電池的反應模也是污染問題,這樣還不如電動車就好了。氫氣內燃機的優勢就是不會有有的沒的產物,燒完就是水跑出來。