中油出來作莊好像也挺不錯的

bryantwen wrote:




tjptw ...(恕刪)

你懂什麼?過幾天光陽要發佈他自己的充換電電池跟系統,有人連專利圖都發表了。你現在是要中油把自己的系統當公規“(還沒見到影),然後要光陽放棄自己的系統用中油的,是你還是光陽高層腦筋有問題?你是光陽高層會接受嗎?他們不是說要搞自己的換電當公規嗎?
bryantwen wrote:
齁~看不下去了是有...(恕刪)

很多標準都是要授權金的,hdmi,PC,,手機,生產這些都要授權金,沒辦法,市場就是先佔先贏,為了省授權金另搞一套的例子失敗的居多。
中油有心要做不管用什麼方式都給他鼓勵,如果是想打醬油就要勸退。
光陽有心要做也給他鼓勵,如果想打醬油也勸退
但是睿能在燒錢,中華也還在虧錢的狀況下,
沒有完整想法,8成的成功把握,不應該隨便當別人CEO要別人跳火坑
中油做莊再好不過,如果讓廠商做莊,哪天廠商營運有問題時,所有使用公龜的車將失去能源,
影響層面若擴及太廣的話,政府又必須拿出全民的納稅錢來補貼廠商,一個大到不能倒的概念
R Y wrote:
中油做莊再好不過,...(恕刪)

中油虧錢要全民買單,沒買車的人也要受害。既然認定會倒就不該做。
而且公規也沒限定那家廠商做,中油可以做其它廠商也可以做這樣才叫公規,大家都能做就不會有倒掉問題。。
如果中油做就只是中油的換電系統,不能叫公規,這樣就有倒掉的問題。
R Y wrote:
中油做莊再好不過,如...(恕刪)
中油做就不會失敗嗎?
做失敗還不是一樣收起來
對他們而言,都只是一種投資
沒人保證會做多久

看到這號在對面工作的奇耙發文

有空或整理後來探討所謂做莊背後....
stephenchenwwc wrote:
老實說, 見面不如聞名. 是有看到我的車尾燈啦! 時速 90kM 之前.
不過, 我不關心這個, 比較關心方便性, 希望發展不要太慢.



護貝問一下,那邊限速多少?
麻煩請把新聞稿看清楚
中油要做的是電池不是系統
想要做的是松下現在的腳色
賺電池錢
根本就沒有要做系統

今天誰用的電池量多
當然就做那個規格的電池阿
不然做來賠錢的喔
有車再來做莊吧, 只出電池換電站供電系統沒人要用,拿來養蚊子?
以光陽的實力應該還是沒搞頭, 我猜最後還是會找Honda幫忙,而且還是整套系統,
然後再靠本身的政商關係及通路, 要政府來點甜頭, 繼續爽賺個幾十年?
以上純屬猜測
樓主一路走來從對電動機車不屑,到充電才是王道,到現在希望換電商永續發展不要倒掉,等1、2年後gogoro沒倒的話,看到樓主開箱也不用意外,畢竟300公里的騎程距離只有換電才有辦法達到。
俗話說,嫌貨才是買貨人,果然有理。
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