7912分

樓主

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文章編號：67776315

中油出來作莊好像也挺不錯的

中油在今年2月宣布要推出自己的品牌電池,不過按新聞稿中來看,電池怎麼定位還不明朗,會邀請其他大廠來研討
個人認為依中油的資本以及各項指標,絕對有機會自行生產電池,何必還跟別的電池大廠合作呢? 按新聞稿來看,中油電池就是按照政府公規來生產的電池

在別的板看到一直有人在嘲笑光陽的換電系統不知道在哪裡,如果光陽的換電電池就是準備跟中油合作的呢? 我想中油作莊的話,其他車廠也真的沒有其他選擇,都只能加入中油的電池規格行列...
個人樂見由中油來做公規的電池,不管中油想要做充電站或是換電站都可以

只是如此一來...GGR的未來就只有少R了.....

2018-03-17 13:01 #1

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中油作莊

你說的對

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2樓

你說的對

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哦，這樣就不算中油圖利光陽嗎？不是一直喊政府圖利睿能嗎？

等弄出來再說，符合我的需求再換就好，一輛機車才幾萬，又不是換不起，說的好像買ggr多吃虧，對ggr的車主來說能不能有優質合理的服務才是重點，睿能賺還賠干我屁事，又不會分紅給我，倒是一堆騎油車的狗酸很緊張，看著路上的ggr越來越多不會越酸越沒勁嗎？

魯拉拉拉 wrote:
中油在今年2月宣布要...(恕刪)

cbeck

1261分

3樓

cbeck

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文章編號：67776477

當初推公規就是要讓中油來做啊！
那時魯大怎麼跟著光陽一起反對，現在又一起想通了喔。
現在要等全部業者都同意，只有先各自結盟廝殺一番。

魯拉拉拉

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樓主

魯拉拉拉

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文章編號：67776511

別亂戴帽子
我反對的是睿能獨家當作公龜! OK?
我可沒反對中油做公龜

一家連能撐多久都不知道的公司要來做公龜?

cbeck wrote:
當初推公規就是要讓中油來做啊！
那時魯大怎麼跟著光陽一起反對，現在又一起想通了喔。
現在要等全部業者都同意，只有先各自結盟廝殺一番。

tjptw

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5樓

tjptw

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魯拉拉拉 wrote:
別亂戴帽子我反對的是...(恕刪)

中油做公規圖利光陽？你的意思是這樣嗎？

may313

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6樓

may313

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魯拉拉拉 wrote:
中油在今年2月宣布要...(恕刪)

政府要做公規，

中油做最好沒錯阿，（其實台電也可以，只是中油有供應站所以由中油來做）

且應該就是單純的電池（電力）供應，不應附帶任何條件！

這樣完全沒有圖利特定人是，

且可讓全台的機車製造商，去製造機車，加電（換電）就像加油一樣！

使用者在適應上，也能很快就適應

你說的對

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7樓

你說的對

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魯大真的很適合當立委，太會講了，當官的才兩個口，魯大應該是大器，有四個口

tjptw wrote:
中油做公規圖利光陽？...(恕刪)

cbeck

1261分

8樓

cbeck

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魯拉拉拉 wrote:
別亂戴帽子我反對的...(恕刪)

中油沒資格訂公規，那時是說政府訂公規補助，中油配合出資設換電站，現在另搞一套沒補助也沒看到車，中油敢玩嗎？

魯拉拉拉

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樓主

魯拉拉拉

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文章編號：67776797

中油為何不敢玩? 中油除了敢玩,也必須玩!
禁燃油勢在必行,中油肯定也要轉型,管他有沒有補助,中油的利潤要上繳的耶,有沒補助中油,不就是政府的左口袋右口袋的分別嗎?
何必看到車? 中油煉油也沒看到車阿

電池出來了,其他電車廠就配合不就好了?

新創公司倒閉的機率是90%...希望睿能第四輪融資順利

cbeck wrote:
中油沒資格訂公規，那時是說政府訂公規補助，中油配合出資設換電站，現在另搞一套沒補助也沒看到車，中油敢玩嗎？

你說的對

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10樓

你說的對

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文章編號：67776945

魯大好像很想看ggr倒掉呢！

搞不好是你看好的兩陽會有人先倒喔！

現在ggr一年可以賣5萬台車，這還是兩種車，要是有個五六種車型一年賣10萬台應該是可以預期的，一台算7萬，那是多少營收呢？
電池交換一台算499就好，10萬台每年又有多少營收呢？如果5年後有30萬台又是多少營收呢？一家公司看的就是營收跟未來性，要是睿能可以在10年內衝到80萬台以上的保有車，肯定是大發利市，要是有股票上市，我肯定會去買幾張的

除了這些睿能的換電系統也是一套儲能系統，為什麼政府想用它當公規，就是它在必要的時候能把系統儲存的電回饋給電網，依照台灣廢核後的供電情況，缺電斷電隨時可能發生，有一套分佈各地的儲能系統豈不美哉，需要救急時還有東西可以救一下，而睿能晚上用2塊錢充電，白天就可以用10塊賣回給電網，又賺了一手，所以光陽三陽能拖住時間是一時的，換電這套系統民進黨政府是要定了，去看看特斯拉幫澳洲建那套儲能花多少錢吧！台灣花30億，一億美金就有一套類似的東西，不知道是誰圖利誰呢！

魯拉拉拉 wrote:
中油為何不敢玩? 中...(恕刪)

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