油價漲破79美元,要多少才會考慮換電動機車呢

都一樣
四行程會不會吃機油都是 有沒有保養(整理)問題
以前二期環保就有 汽機車 活性劑吸附跟觸媒轉化器
兩種就已經過濾掉8.9成以上污染 剩下是排放量的標準Co2等 而且無鉛汽油 已經是比燃油 柴油 煤...等
還要環保
盲目的環保 就算是用電動機車
沒有看過美國哈佛研究統計 只是汙染源轉移而已
生活常用都是污染源
不如如何控制

moacetyl wrote:
油價漲破每桶79美...(恕刪)

依照現在的油價大概漲破三百大家都會換電動機車了吧。
1.充、換電池規格未有國家統一規格,勾勾肉倒了我找誰? 油車我任找一家加油站都可以充能,電車行嗎?
2.環保從來不是消費者主要考量(至少我不是),價格、保養維修才是關鍵,油車一騎就是20年,電車行嗎?

結論:它或許是好東西,但還不到花錢擁有它的階段,個人會密切觀察未來十年電車發展過程與使用者回饋,這就有勞板上各位勇者了。

hk91j16 wrote:
都一樣四行程會不會...(恕刪)


您是愛車的人,保養應該很確實,並且到位,但保養成本一樣要拉高

這樣的保養容易嗎? 網路上分享一堆二手機車,吃機油的一堆,一樣在販售,一樣在騎乘

這串就是在討論,要多少成本以下

大家才會開始考慮,把那種,只有9%的轉換效率,多數消耗在熱,以及燃燒不完全的污染,再想盡辦法把廢氣的8-9成,用最低成本的方式來過濾,又不易監控的機車汰換?



Gogoro 就是貴~~
會換電動車~也不可能選勾勾龍

moacetyl wrote:
油價漲破每桶79美...(恕刪)
我也很想換GOGORO,無奈我的油車還很強壯
一點都沒有問題,唉~
moacetyl wrote:
油價漲破每桶79美...(恕刪)
單價賣那麼貴還要收月租費
在台北都會區電車不用停車費,一個月的停車費就可以省下440左右,算一算油車的花費已經超過gogoro 了喔

moacetyl wrote:
這些假報表請您蓋章簽...(恕刪)


這種東西不用明講.朋友多知道的自然就多.
就和當兵一樣,什麼都是假的,只有退伍才是真的.
寫出沒有問題的假報表只是基本而以.
當兵學到的技能就這個最實用.
如果真的有在台北市都會區騎過單車通勤 尤其是尖峰時間

就會知道
機車騎在快 還不在等紅綠燈 不然就是在塞車
你會看到旁邊的自行車道的單車騎的比你還要快

尤其是近年還雙北的自行車專用道的整合
加柯P在主要幹道加寬自行車道

又加上悠遊卡的月票1280元(享有30日不限次搭乘台北捷運、雙北公車,以及台北市內YouBike借車前30分鐘免費優惠)
捷運公車 搭到爽 + 吹冷氣 + 看辣妹 鮮肉
好卡不買嗎

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有人一值執著在加油的價錢
卻不敢提通貨膨脹的問題
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