都一樣四行程會不會吃機油都是 有沒有保養(整理)問題以前二期環保就有 汽機車 活性劑吸附跟觸媒轉化器兩種就已經過濾掉8.9成以上污染 剩下是排放量的標準Co2等 而且無鉛汽油 已經是比燃油 柴油 煤...等還要環保盲目的環保 就算是用電動機車沒有看過美國哈佛研究統計 只是汙染源轉移而已生活常用都是污染源不如如何控制
1.充、換電池規格未有國家統一規格,勾勾肉倒了我找誰? 油車我任找一家加油站都可以充能,電車行嗎?2.環保從來不是消費者主要考量(至少我不是),價格、保養維修才是關鍵,油車一騎就是20年,電車行嗎?結論:它或許是好東西,但還不到花錢擁有它的階段,個人會密切觀察未來十年電車發展過程與使用者回饋,這就有勞板上各位勇者了。
hk91j16 wrote:都一樣四行程會不會...(恕刪) 您是愛車的人,保養應該很確實,並且到位,但保養成本一樣要拉高這樣的保養容易嗎? 網路上分享一堆二手機車,吃機油的一堆,一樣在販售,一樣在騎乘這串就是在討論,要多少成本以下大家才會開始考慮,把那種,只有9%的轉換效率,多數消耗在熱,以及燃燒不完全的污染,再想盡辦法把廢氣的8-9成,用最低成本的方式來過濾,又不易監控的機車汰換?
moacetyl wrote:這些假報表請您蓋章簽...(恕刪) 這種東西不用明講.朋友多知道的自然就多.就和當兵一樣,什麼都是假的,只有退伍才是真的.寫出沒有問題的假報表只是基本而以.當兵學到的技能就這個最實用.
如果真的有在台北市都會區騎過單車通勤 尤其是尖峰時間就會知道機車騎在快 還不在等紅綠燈 不然就是在塞車你會看到旁邊的自行車道的單車騎的比你還要快尤其是近年還雙北的自行車專用道的整合加柯P在主要幹道加寬自行車道又加上悠遊卡的月票1280元(享有30日不限次搭乘台北捷運、雙北公車,以及台北市內YouBike借車前30分鐘免費優惠)捷運公車 搭到爽 + 吹冷氣 + 看辣妹 鮮肉好卡不買嗎-----------------------------有人一值執著在加油的價錢卻不敢提通貨膨脹的問題