Gogoro s2馬達更換事件後續廠方說法

p576852 wrote:
對樓主的回話有感而...(恕刪)

AKSN74 wrote:
我覺得這次的問題是這樣

Gogoro S2是今年5月底發表，也就是說車子本身還不到半年的時間(可能還不到三個月)
儘管8月開始有部分S2車主收到要回廠檢修的通知與安排時間
但這還不能表示這批出來的馬達全部都有問題

就像我前面說的，可能這批馬達裡面只有部分有這問題需要更換
而這部分可能Gogoro一開始也不知道，直到部分電池回傳的資訊出現異常才開始追問題
但有些人就認為「很多都是8月收到通知，因此一定是這整批有問題」
這樣就斷定我覺得不妥

若就整批有問題來說，他用召回的方式，我覺得合理
但若不是整批都有問題，只有這批出來的部分馬達有發現問題，那或許就是「個別檢修」
只要發現有車主的回傳資訊有出現類似異常的就比照辦理

到底是不是要召回，有時就公司的角度來看，是很難斷定的
若真的只是部分有問題，我若是公司，我沒必要把事情搞大
那究竟有多少車主受到影響，只有Gogoro才知道
可是至少第一時間他們發現了問題

就像我某篇也有提到的，油車有問題的時候，當下可能不知道
要等到去換機油、做定期保養、或是在路上真的發生的時候才知道
假設今天油車有部分主要零件也發生了類似這次的事情
除非真的多到或嚴重到需要召修
否則還不一定會換，可能真的出問題再來說
比較惡劣的甚至還有可能出餿主意走旁門左道，車主卻不知道



所以我覺得有些時候，不要去想太多
也不要馬上就下定論，結果只是給自己恐慌，自己嚇自己。
我並不是幫廠商護航，而是換個角度去想

七七三 wrote:
我第一篇文是回大Q又...(恕刪)

@潛水夫@ wrote:
就樓主說的，在某速度下，馬達發出不太對勁的聲音，
應該電池收集到機車耗電不正常資訊，換電時資訊回傳，
可能工程師認為會有出狀況的危害性，所以趕緊通知回來處理，免的訊息擴散，變成大規模招回而影響市場。
至於真正的原因，絕對不會公布與被告知的。
任何商品出狀況，廠家第一時間大都裝死或打官腔，像三星之前會爆炸手機一樣，一開始都否認推託，蓋不住了才處理。
樓主有知的權力，但商人不告知你真正的原因你也沒皮條，
錢既然花了，就騎吧，記得花4000加買保固一年，不然過保後換馬達可是好幾萬的。

放肆的精靈 wrote:
全台只有GGR有零件維修