iamclark7788 wrote:正常的國家不會是父子輪著當總統 以前有老蔣 現在跟新加坡一樣的只有北韓 高級愚民政策的國家 無知就不要在這裡秀 小蔣前面還有一個嚴家淦 總統(1975-1978) 誰輪著幹?美國父子檔總統就有John Adams (1797-1801) and his son John Quincy Adams (1825-1829)George Bush (1989-1993) and his son George W. Bush (2001-2009)
npnpnp1979 wrote:其實 電動車 並不是..是為了在 石油用完之前 趕快找到可以大量替代的能源!不然 難道要等到石油用完 要你的子孫 都改 騎腳踏車嗎?眼光能不能放遠一點點就好...(恕刪) 還有木煤氣車這在二戰時期軸心國比較常見到
PlantariS wrote:事實上去年九月已10...(恕刪) 正常來說只要占有率超過10%就該停止補助了!但這是生存之戰.我老覺得會補助到消滅燃油車輛為止!再來,你到底是在乎錢財還是在乎健康?奇怪了,數量.比例.還有實際影響的比例.都給你看了.你是哪裡不明白!?首先才10萬,讓你算100萬也還不到1300萬的10%.請問還有1200萬輛機車在噴煙會能改善空氣品質!!!!!???我也讓你看了這1300萬輛才占空氣汙染比例的5%而已1300萬輛都是電動機車也才消滅這5%怎麼可能就這樣就有改善!你也幫幫忙!全部的車輛都換成電動的也才改善37%這才有機會有感!!!!雖然說我只要停等紅綠燈吸不到廢氣,感受不到熱就很有感了!
ace ventura wrote:PM 2.5 和 碳...(恕刪) 這是沒有轉嫁的你當發電給誰用?電力業自己發電給自己用的部分才算電力業自己的碳排放.當然.電力業自己也能選擇低碳的發電源.比如核能!但中華民國的發電業就被政府給綁架了.居然放著3000多億的資產養蚊子拼命的燒.扯遠了.計入轉嫁.工業當然是碳排放最高的.第一名:電子業第二名:鋼鐵業第三名:石化業
Wow_Senior wrote:你這樣要一文多貼幾次...(恕刪) 碳足跡的計算是從整理看不是單純某個面向,包含所有配件製程、能源、回收製程所有的計算而得!不是只計算電取得而是包含未來廢電池回收中所造成的耗能,大大不需要這模主觀去否定所有與您意見相左想法。我也是電車支持者,我喜歡他的安靜與靜止狀態沒有廢氣味。