真是越看越像玩具！
Chialung Wang wrote:
這設計蠻危險的，難怪(恕刪)
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ICEPOINT wrote:
感覺消費者是在幫忙debug...
電子業做二十多年了，就系統出問題時，最常用到的一句話是「請 reset回到default,再試試」；說真的，因為突波電流、noise 影響、或是在不明狀態下等等都有可能發生當機或是系統應對出錯的現象⋯(恕刪)
GOGORO造車經驗太少，確實我也認為是拿車主來當作是De-bug及累積經驗值的工具 XD
雖然電動車全仰賴電子控制，但其實相信您也知道....現在的(油)車也都是電子控制居多，那是不是其他車種也有這個問題呢？ 僅對電車有這個疑慮，這樣感覺似乎太針對XD
電磁閥鎖，也不是僅有睿能在用，包含部分大型重機、汽車或其他領域都有用到，
只是因為用在車上，又跟行駛安全有關係，必須要讓該功能達到不能有出錯到影響人身安全的機會！
因此，個人認為狗肉針對龍鎖仍有精進的空間
例如：
增加龍頭"電磁閥"的安全機制，例如加上Sensor，感知是否有解鎖成功，偵測到解鎖成功則得以正常啟動；而偵測到解鎖異常(如金屬插梢無收回等)，就不能啟動(馬達)，並發出警告圖示或訊息，讓使用者做檢查龍頭的動作。
記得如果有按原廠招回動作去處理的話，目前的版本應該是第三還是第四代龍頭電磁閥鎖，沒記錯的話這個新版的鎖頭其實有做機械式的防鎖死機制。
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