tjptw wrote:
虧你還待過電動車產業？機車排放污染勝於汽車排放你不知道？
這數據背後的原因..
台灣老舊汽車基本上沒有不裝觸媒的,且199年代後就進入噴射時代,10年內新車一年一驗,10年後新車一年兩驗
當然排放狀況會好
這數據是2000年代的狀況,老舊機車排氣管壞大都不會裝觸媒管
不過機車年度排氣檢驗沒有NOx這些東西
所以這些數據從哪來的?抓幾輛車驗來的?
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hx135cb750 wrote:那麼你應該知道至今路上還有一大堆當時的機車在跑，繼續排放污染物質，而且汰換速度更低於汽車。所以機車始終污染度遠高於汽車。
這數據背後的原因....(恕刪)
我們的環保規定是跟著歐盟且落後他們幾年。而新汽車是立即跟著歐盟法規要求，換句話說，機車的排放污染始終高於汽車。因為汽車生產大宗在外國，機車生產主力在國內，而機車內燃機發展始終無法像汽車那麼精密，例如渦輪增壓機車能跟嗎？所以機車廢氣污染才是首要且最簡單要改善的。
別忘了政府補助本來目標就是淘汰「老舊」機車，就是那一堆危害大眾健康的機車，就是你的最愛。老舊車再怎麼改善，還是達不到新車標準。所以老舊機車當然是首改要項，而且性價比遠高於汰換汽車。
你別否認的是，電動車在使用期間就是零排放，這是燃油車永遠達不到的目標。
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