298305漳泉 wrote:
你不知我騎腳踏車上下班嗎？
你又買一台BESV？印象中的不是這一台
BESV的馬達系統是誰家的，我沒找到
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威力江 wrote:
今年電動車的補助一減少，就算各個大廠紛紛推出電動車，
也無法阻止電動車的銷量明顯下降 (連10%都不到)
難道說沒有補助，環保就變得不重要了嗎？ 不知
荷包其實還是最重要的 這樣 不知
大家在考量要買電車還是油車的決定性因素是什麼啊?.....(恕刪)
這個話題就別再討論了!
1. 啥時電動車能在巷口機車行維修保養, 自然會成長加速.
2. 還有, 換電站在二線城市(以我為例)要 2km, 這個半徑畫圓, 不知有幾家加油站哩.
3. 在路上車掛了, 隨便一家機車行, 基本都能修理.
上面三點沒真正徹底解決, 我是不可能換電車滴.
還沒關心到價格, 還有換電方案.
出國出差一個月, 回家後, 油車還能動. 三線城市, 鄉下更慘.
勸想買想用的人, 要拉人進圈, 要設身為對方著想, 不是所有人都住一線城市.
就算換電的全用統一規格, 也無助更多銷售. 只有好到住一線城的愛用電車朋友,
將有更多品牌選擇, 還有分攤換電站的成本.
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stephenchenwwc wrote:
這個話題就別再討論了(恕刪)
我騎四年了.期間我國外出差兩次都超過半年.
回來車不能動了?對,因為我暫停電池了,電池在門市
因為我不想沒用還要繳費.
至於你講維修啥的.很有趣,你肯定沒有用現代的噴射車吧?
一堆朋友捧化油器,說捧也不是很好,因為化油器比較好修.
也不是隨便一家機車行都會修噴射車,更不用說你長期被本田給壟斷了還不自知.
不然你隨便一台非主流GY6衍生出來的速可達去路邊隨便的機車行修給我看.
很好舉例 VESPA
最後.你說加油站跟換電站 新竹?
你愛怎麼想是你的自由.
事實呢?很抱歉我需要糾正.連你自己以為很二線的新竹都是換電站比加油站還要多
就這樣!
這個話題永遠都能繼續因為電動車就是環保,台灣人要負責任點!
台灣政府不負責任,連人民都不想負責任?不好!
你不會想看到你小孩長大之後是只有一個被你汙染過後的環境.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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