不要買Gogoro的理由懶人包

shinmac wrote:
手機廠商也被google綁架了嗎?! 有~
只要有錢賺廠商也是甘之如飴。

那你有看到Gogoro有何給它綁會賺錢的技術或資源嗎?

搞電池交換站和回傳資料的APP任何廠商花點小錢就能搞出來,
真的有需要自己做就好,給Gogoro綁反而賺得少吧?
Eglin wrote:
我是支持者,但可能不會成為購買者,我也承認確實是有點貴!

但我不懂的是,gogoro是頂新賣餿水油嗎? 是違反社會善良風氣了嗎?
一家廠商做出一件商品,然後訂出價格,他也沒有傷害到任何人啊!

有需要用滅頂的規格,來討論這件事嗎?
我們抵制一件商品的目的是為何? 他有傷害到人嗎?(餿水油) 他會禍延子孫嗎?(核四或塑化劑)
他是敵對國家的產品嗎?(韓國、中國),他是民生必需品嗎?
好像都不是,甚至是連黑心商人都還稱不上,因為商品都還沒賣出也還沒獲利,公司還在燒錢

按照該公司的說法其實他生產成本更高,確實他的設計與對工業技術的要求,成本是壓不下來的
反而定出低於成本的價格,應該是說佛心來的才是吧
不過雖然我是說佛心來的,但是不要說甚麼等我開箱的話了,前面已經說有點貴買不起
就像成本1000萬的法拉利,訂出一個佛心價800萬,但是99%的人還是買不起,所以訂出800萬的代理商是黑心嗎? 其實應該是佛心吧

對於gogoro的討論,實在是邏輯很詭異
你會去整理一份拒買百達翡麗、江詩丹頓、寶璣等這些動輒一只幾十、上百萬的名錶的拒買懶人包嗎? 我只帶500元的卡西歐比100萬的機械錶還準

一家廠商追求工藝極致,然後反映在售價上,到底是哪裡不公不義去了? 實在不懂

建議樓主幫忙整理一下抵制遠雄、日勝生這種真正奸商的拒買懶人包好了,這種懶人包對社會公益才有正面的助益,謝謝

我只是蒐集整理大家的理由,
並不是要強調Gogoro不公不義,
但若電動機車能源被壟斷,對社會的確會有負面影響。

我不會去整理名錶拒買包,因為目前需要這種資訊的人很少。
雖然最近Gogoro的新聞已經炒得沸沸揚揚了,也達到他們宣傳的效果
但是對於一般人來說12萬八真的是很難下手阿
我從他們三月底就開始關注至今,果然他們還是不推中低階層 而走高階層路線
平民買不起阿~
刪除
說實在話,不想買就不要買,也沒必要花這麼大的精神叫人家不要買,
市場也不會因為這樣說說就變小或變大到哪去,
除非你和GOGORO有不解之仇,可以說來聽聽。


不然我也能找到一堆不要買I-PHONE的理由,
要不要幫忙唱反調?
cdx wrote:
又發現一個問題了

http://forum.jorsindo.com/thread-2478238-1-1.html
[測報] GOGORO 實測分享 (持續更新)
出來的時候電池是全滿的, 動力全開, 油門全開
市區約7公里, 山路上坡約8.3公里, 一共騎了15.3公里
電池剩下一半

官方宣稱續航力100km,實測含爬山才15km就吃一半電力....
如果台中火車站設點,可能連新社來回都有問題....不小心電池沒滿出門很可能要請求支援


官方說的續行100km標準是40km/h定速連騎到沒電。
如果停停走走、爬坡、更高速騎乘,續航力會更差。

以全速運轉功率來看,
馬達6400W,電池消耗功率大約7000W,
只能騎23分鐘,平地約可騎36km,
爬坡就更少了,
跟實測結果接近。
大大所指出的事項當中,
價格高、座位小、無法自行充電是我的考量點

cdx wrote:
又發現一個問題了

http://forum.jorsindo.com/thread-2478238-1-1.html
[測報] GOGORO 實測分享 (持續更新)
出來的時候電池是全滿的, 動力全開, 油門全開
市區約7公里, 山路上坡約8.3公里, 一共騎了15.3公里
電池剩下一半

跟我猜想的差不多,時速3-40km/h,平地無風,騎士很輕時才會達到100km(搞不好還有灌水),
實際上路,用現實中的騎法,續航力大概只會剩下一半。

其實就算是燃油汽機車也是一樣,廠商公佈的數據與實測往往會有不小的差距。
樓主發文又礙著你嗎
寫的蠻中肯的~事前了解總比事後糾紛強
買不買單由人
orisfree wrote:
看到這類發文,真的很...(恕刪)
如果不是紅茶店兼賣狗狗肉

就不會招來一堆大腸花份子


台積電來賣的話鄉民都會大聲讚揚
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