ddcatt wrote:
而如果某天,現在的電池科技會被新技術取代,
現在大家倡導的所謂充電站,
也是一樣的下場,
到時通通還是要重新蓋過...(恕刪)


我不認同.
電池規格可以改很大;
充電插座, 只要市電還存在, 可以永遠都不必改.
bartholomew.simpson wrote:
電池規格可以改很大;
充電插座, 只要市電還存在, 可以永遠都不必改...(恕刪)


現在充電站可能就是一般的市電,付一個插座,
而新的充電方式,可能是高電流、高電壓、特殊的電流脈衝,
或是需要特別的充電邏輯,
甚至要更智慧的與車輛溝通,然後付費方式也會改變,
支援電子貨幣、感應卡、NFC等等,
充電介面也要適應不同的車輛,
這些現在也沒有完全統一,市場也還未出現獨佔性的標準,
未來都有再更改的可能。

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台北廚餘 wrote:
昨天在路上看到一台...(恕刪)

跑越快,越快顧路啊


馬上有人體驗到 道路救援了
難怪要強調道路救援次數
如果用充電站的模式,請問充一次電要多久? 不知道現在最新的充電技術是否可以像油車加油一樣在3-5分鐘內充完
不然騎到沒電到充電站要充各2小時,我不知道這樣還能當作通勤的車輛使用嗎?
前一晚忘了充飽,早上要上半,想說還剩一半的電拚一下,結果上班一半沒電,只好打電話說車沒電要充電2小時@@
不然就真的只能在家的方圓XX公里內移動,快沒電就得趕快回家,不然就得在外耗很久時間充電完才能繼續旅程

這種模式的電動車就已經推廣多年都辦不起來了,gogoro嘗試走不一樣的路,能否成功不知道,但是至少試著走出來
Stereophotography wrote:
這世界也有一家因為...(恕刪)


蘋果至少有讓其他廠商開發適合在他們系統上運作的軟體啊.....最有名的應該就是大家都很熟悉的office吧(是的,當年word可是微軟針對蘋果電腦的系統下去開發出來的,能在微軟自己的OS上運行已經是word站穩腳步之後的事了)

PS win7使用者一枚,從沒用過蘋果的OS(有用過ipod就是了),然後拿的是HTC的安卓機(預算考量,就別問了)

grason00 wrote:
電池被偷不見......(恕刪)

通通要用原廠,因為全部都是全新開模,零件鐵定不便宜。

dennis271086 wrote:
跑越快,越快顧路啊...(恕刪)

這次是用油車救電車...
Gogoro 換電站顯然不行嘛..方便個鬼咧

預估 換電站是要失敗的..

期待它早日收攤..不要再騙大家的納稅錢了

Abcdefg978 wrote:
這次是用油車救電車...(恕刪)


真的顧顧路了

光想到他不知道用啥交通方式回家->騎油車去載電池->拿電池去給顧顧路->其中一台先回家->其他交通方式回顧路現場->第二台回家

Abcdefg978 wrote:
這次是用油車救電車...(恕刪)


這種問題畢竟只是少數,也許車主前一天騎完回家,忘記去換電站換成飽滿的電池。

油車難道不會出現這種情形嗎?騎到沒油,要路人或朋友踢到加油站?

如果靠自己且有兩台機車,不也是騎有油的機車去買油裝進寶特瓶,之後再倒進沒油的機車。

這個連油車都偶爾也會出現的事情,有什麼大驚小怪,出現在電車上奇怪上面的人都這麼反彈?

大家好 請多多指教
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