為什麼會對GOGORO如此反感?

常常有人開這種主題來討論就是最主要原因....

他牌電動車
或是汽油車可沒這種問題
(不會有事沒事就開了一堆可有可無的主題來討論GOGORO這台車)
1.討厭佩雯文
2.工讀生護航行為超討人厭
3.太貴,尤其是知道大陸電動車價格之後
4.傳出史上第一個電動車摔車的維修費之後,這車根本不是窮人騎得起的
其實換電站這種經營換電方式我是覺得相當好,但是維修不方便,還有維修費用相較於一般機油車是比較貴。
然後車體比較短,無法載人。
如果能夠多一些業者來做的話,應該可以把價格壓低,並且製造更多的好產品。

好的地方是安靜又沒有油煙排放,如果大家都騎電動車的話,相信街道上會安靜與污染物少一些,等紅燈的時候也可以少吸一些機車產生的廢氣。
錯就錯在他不是外國的品牌
MIT是不容許稱為精品的

車子本身不錯,但是也不需要把它像神一樣供奉
還有進步空間
因為這品牌很

會自討沒趣

寫手素質差

廣告行銷無力

愛扭曲事實

自詡為精品

聽不進其他聲音,說錯是不允許有其他聲音

非GOGORO我族類,全部都是笨蛋一樣

以上

這樣能不讓人討厭都很難....


話說壓力又大了嗎?又被主管釘了嗎?

又要開文來炒話題

就算這棟樓被推到頂置

銷售數量決定一切

還是無法改變,虛弱體質商品的事實(我又忘了,GOGORO最強,最棒,最環保,騎GOGORO才有品味)
看起來很多人很介意所謂的精品價

是說打著國產的名號
就必須是便宜設計用料差 cost down成便宜貨才不會讓人反感?

至於要把電動車市場餅做大
個人是覺得很悲觀啦
第一家就要被往死裡打到趴了 還會有廠商積極合作投入?
引擎和電池科技沒有意見,
但連避震、車殼等零配件都要鎖特規,
覺得很反感。

然後只租不賣,
這價錢當然是不能接受。
在電動機車最需要推廣時

打出精品策略

根本就是笨蛋行為

台灣市場很怕生

精品根本很難被人購買

當然就很難被人認同
真的是台好車,騎過才知道,加速順暢,煞車敏捷
是有些缺點,官方應該也都知道,但瑕不掩瑜

眾人不喜歡是好事,正好不想跟別人一樣

另外,同樣求黃紅牌GOGORO
這台車沒品牌加持市佔率不高,這種生意不好做還有人要做,該鼓勵了,別以為他們會大賺特賺
去看看中國滿街電動車了,台灣人還很得意在算加汽油比較划算,這裡很多大陸人在看,請別降低自己的水準

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