2018 Gogoro 1 漲1萬元,11.8 萬 。 有人牽了嗎?

tjptw wrote:
4萬5萬能有前後碟剎...(恕刪)

相對於七萬多的油車,
他少了很多引擎零件,
一顆馬達取代
汽缸活塞, 點火系統,
發電系統,啟動系統,
還有變速系統,
四到五萬是這樣來的。
劉德剛 wrote:

相對於七萬多的油車...(恕刪)

那顆馬達至少值三萬,加上輪框輪圈碟煞,更不談智慧型系統了,怎麼可能只值三四萬。
gogoro 2 因爲落入凡塵,廠商為了衝銷售量獲利,改變設計、用料平實, 但賣7、8萬也算划算

gogoro 1 , 零件用料高檔, 現在賣 11.8 萬, 也是超值
tjptw wrote:
那顆馬達至少值三萬,...(恕刪)

gogoro 2的一顆馬達的成本,
是否等同一顆汽油引擎?
包含
汽缸活塞曲軸總成,
火星塞與CDI點火系統,
噴射引擎電腦與各類感知器,
觸媒與排氣管,
發電機與電瓶,
啟動馬達,
空氣濾心機油濾心 變速箱濾心,
普利珠 普利盤變速 與離合器 系統。

以上這些東西的成本 會比一顆馬達便宜嗎?
如果不會,
一台油車可以只賣七到八萬,
甚至也有5萬多的車種,
gogoro2憑什麼賣到七八萬呢?
劉德剛 wrote:

gogoro 2的...(恕刪)

你這問題不好回答,因為我們無法得知真正成本。就如同你如果問特斯拉model p為什麼能賣七八百萬?也是電動馬達而已,我也答不出來,為什麼model P幾個馬達車搞出來的車可以賣得比納智捷貴,而偏偏納智捷還多了一大堆零組件。
恐怕成本就不是用你這種憑眼睛看到的方式來算的。
tjptw wrote:
你這問題不好回答,因...(恕刪)

用眼睛可以看得出來gogoro1,
賣得太便宜,
而gogoro2,
車身結構與油車相似,
按零件的比例原則來看,
的確賣得太貴了。

特斯拉有
超越超跑的加速,
這足以支撐他昂貴的買價。
劉德剛 wrote:

用眼睛可以看得出來...(恕刪)

GGR2具有gogoro 1的動力(有些人還說實際上超越),用料便宜的地方也反應在較低的價錢上。用更便宜的價錢能得到與Gogoro 1一樣的動力。我覺得八萬元實在很便宜。你相像如果你花model s 的價錢,可以得到model p的性能,豈不很划算?
tjptw wrote:
GGR2具有gogo...(恕刪)

我比較喜歡以下的假設,
一碗180塊的牛肉麵(gogoro 1),
現在只賣你100塊,
而一碗40塊的陽春麵 gogoro2,
現在賣你70塊,
要我現在花70塊去吃那碗陽春麵,
我寧願貼30塊去吃那碗100塊的牛肉麵,
雖然兩碗都可以填飽肚子,
但是吃到哪一碗才是賺到 呢?

劉德剛 wrote:
我比較喜歡以下的假...(恕刪)


應該是隔壁的炒飯+貢丸湯
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
劉德剛 wrote:

我比較喜歡以下的假...(恕刪)

每個人假設不同就隨你高興了。不過你不妨拿出四萬,去市面上看看能買到什麼車?外勞騎的電動自行車?只有當你真的掏錢出來的時候,才會發現自己的假設有多離譜!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)

今日熱門文章 網友點擊推薦!