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aader wrote:
非常贊同三陽工業董...(恕刪)
睿能是以能源的思維賣電車
三陽是以機車廠的思維賣電車
因此睿能燒錢蓋換電站並且賣ggr
主要是希望普及換電站來賣日後的能源
而三陽只希望政府把規格處理好
好再推出電車賣錢
賣車的當然希望政府制定的換電站可以普及
自己好方便賣車
但是賣能源的是希望大家用自己的能源
用電車來推廣換電站
兩者都是要賺錢
只是方向不一樣
套一句史蒂芬周的名言
摻在一起做撒尿牛丸笨蛋！
兩家各取所需不就好了
但是現實往往不如我們想的簡單
當然三陽的吳董說的也沒錯
萬一睿能發生問題那這些電車廠不就麻煩了
睿能的電池雖然不一定能踏出台灣
但是政府制定的電池也不一定能踏出台灣
睿能的電池是目前經過市場考驗並且有接受度
而政府的公規還看不到在哪裡
雖然我覺得三陽說的也沒錯
但是整篇沒看到三陽有任何行動
相較於睿能來說
我看不到三陽的誠意在哪裡
市場上兩強競爭對消費者最有利
我是希望三陽拿出自己的實力
做出更好的電車來迎戰睿能
就算輸在換電站不足而敗北
我相信沒幾個人會說三陽什麼
否則單純的叫囂
並不會得到消費者多少的同情
用ggr2的價格做更勝於ggr2的車
或是用更低的價格做出ggr2的規格
大家在等著看三陽的能耐
希望三陽不要讓消費者失望
