今天看見一台白牌電動車(合騏的M3)

應該沒事吧?包包是在輪子兩側,後輪也有增設擋泥板的計劃,郵差什麼的不也都這樣放嗎?
這掏來的包面料厚實感覺也不像會滲水的材質,單開口外折,淋淋雨基本上應該沒事,髒了拿下來水管沖沖就好了……我目前是這樣想當然啦,還沒實戰:p
這幾天看來天候不佳,車衣包著放公司停車場,我上下班有多種交通方式選擇,就不硬騎了,這是爽車一台無誤XD
是說這包包開口是魔鬼氈讓我有點驚到,不知道永樂市場的阿姨們會不會願意幫忙改拉鍊?還是有什麼特殊的地方可以問?
當初不知道有這台會上市,結果KOLA就先買下去了

哎呀......好可惜
flycr wrote:
應該沒事吧?包包是在...(恕刪)



請教F大 這台動力會因為電池壓降而變得沒力嗎? 另外高速補油門是否會軟腳
低電降壓後極速有影響,加速力道的變化我沒很有感覺到
不過一般低電時我右手自然也會比較節制啦,不然容易傷電池

另外高速時收油再補油門我感覺到的困擾是不知道轉到哪車會突然衝出去,油門無反應的死區有點大
我會說這是收油後補油門的時機難控制,但不清楚你說的軟腳該是什麼現象
flycr wrote:
另外高速時收油再補油門我感覺到的困擾是不知道轉到哪車會突然衝出去,油門無反應的死區有點大
我會說這是收油後補油門的時機難控制,但不清楚你說的軟腳該是什麼現象.(恕刪)


就是你描述的這樣 我現在這台死區小一點 大概0.5秒就回神 可能速度越快 死區越長

tjptw wrote:
我根本不怕你酸,以...(恕刪)



人家在分享,你卻在那邊找碴...
整的分享文,層次都降低了



昨天牽回家了,
控制器也直接換成了魔力士72200,
不過電池維持原廠的72v 40AH不變,
控制器換成72200後,
由於原廠所配的儀錶時速無法正常顯示會亂跳,
老闆又去找可以支援霍爾訊號的儀錶來裝,
算是一家蠻負責的店家。
而跨騎型的沒置物箱,
只好犧牲色相裝大號一點的尾箱。
賀成交 XD
箱子看起來不錯阿,連中柱都加了(也想來一份),真好。

補個最近的問題給您參考
一直有左彎磨側柱斷電開關支架的困擾
空車時怎麼模擬壓車,那支架都感覺不太可能磨地
我也不是會去用硬壓車的騎法(確實有偏外傾過彎的習慣,已改正)
所以感覺是這車懸吊設定偏軟,過彎前減速時底盤降低導致的?
後避震可調緊,我是調緊兩段,但前避震目前沒辦法
可能用一陣子去改彈簧還是直接換掉吧?
斷電開關也打算乾脆去切掉了

您加了中柱不知道會不會多些可能磨到的地方?
flycr wrote:
賀成交 XD箱子看...(恕刪)

這個問題也在牽回家後開始騎才發現,
剛剛跟老闆談了一下,
他也說中置的避震太軟了,
沒有負載的時候看起來不太會因側傾而磨到,
不過一坐上去車身就壓低很多,
要改善還真的得把中置避震給換掉了,
目前先這樣子騎一段時間,
因為得勒緊褲帶了!
(不然把側柱給拆了!)

還有就是可能是改了控制器,
而老闆似乎沒把側柱的斷電給接上,
好像我的側柱立起來還是有送電。(因為剛牽回來,幾乎都是用中柱停車所以沒發覺)
看完分享這台M3的心得,也好想買一台啊!!!
可是充電問題真的很大…
不知道可不可以改後車廂也改抽取式的…
不然住高樓層的充電問題真的滿大的…
如果也可以改成抽取式充電,
真的就可以從後車廂拆取下來拿上樓充電了………
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