freedan wrote:


這個誘因也未免太...(恕刪)

我都有BMW了去買那個幹嘛啊
freedan wrote:


這個誘因也未免太...(恕刪)



像台中市政府補助17500
狗2車價79800
補助金額佔了車價的21%
假設你的車價如果是80萬
21%是168000
要這麼算的話
就很有吸引力了
tjptw wrote:
我都有BMW了去買...(恕刪)

那我都有油車了去買電車幹嘛阿

freedan wrote:
那我都有油車了去買電車幹嘛阿(恕刪)


是油車主?不打算買電車?又想來電車版嫌東嫌西?

以後看到您帳號言論應該跳過,不看不回應。

ukj2621004 wrote:
是油車主?不打算買...(恕刪)

不看不回應您開心就好,就算您不吃不喝也沒人在意,不需要跟大家報告,謝謝
freedan wrote:
那我都有油車了去買電...(恕刪)


去油車版就好
兩陽終究是要朝電車領域發展,只是目前拿出來的東西競爭力太差,所以目前白牌電車是GGR一枝獨秀。而兩陽就失去迎頭趕上的機會嗎?那也未必,但是要有效拖住GGR遍地開花的態勢。

相信兩陽都有能力造出性能符合期待的電車,也都在摩拳擦掌等待那個揮軍入市的時機點。也許是油車電車市場市佔反轉,也可能是電池技術的突破。不過在那之前還是要想方設法掐住GGR才可以。

不過當睿能已經建立了GGR的生態,也許合歡山阿里山都有了換電站,甚至黃牌紅牌的車款都出了,兩陽是要拿甚麼追趕人家?

微醺鸚鵡 wrote:
兩陽終究是要朝電車...(恕刪)

大大分析有理
不過掐的手段不太高明就是了

freedan wrote:
那我都有油車了去買電...(恕刪)


去油車版就好阿
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