ukj2621004

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引用自科技新報https://technews.tw/2019/09/27/gogoro-viva-kymco-many-110-ev/... 更多
請問gogoro資深車主,白牌動力與換電功能,如果只能二擇一,您覺得哪個重要?想像一下,您寧願選白牌動力電車跑得快,但是没有換電功能,自己到處充電也没關係。或是,您寧願選綠牌動力騎慢點,也要有換電功能騎遠一點,也省了充電煩心事。... 更多
小弟的G2牽一年多了,平常都停地下室車庫,所以鍊條也沒什麼生鏽與雜音。前兩個月時常大雨,可能外出濺濕了鍊條,也開始出現鏽斑與"扣漏"聲,這個大概就是大家說的「死目」。G2只是拿來當交通工具,就照以前騎野狼的時代保養,用膏狀的牛油... 更多
小弟是嘉義人,看到網路文章報導https://travel.ettoday.net/article/1274785.htm,嘉義市文化路夜市剛開一家非常有特色的攤位,利用晚上來去嚐鮮。從嘉義市噴水圓環往文化路走,人群熙來攘往,一... 更多
GGR的車層層管制,電池與車子必須配對,加上藏在內部的電磁閥龍頭鎖必須遙控開啟,失竊率向來很低。不知道新的IONEX是否也有相同防盜?買車,好不好偷,值得關切。畢竟,任誰都會擔心新車被偷吧!... 更多
小弟有珍惜物品習慣,常常保養擦拭一些小東西,希望它經久耐用。購入GGR後,發現每個電池重達九公斤,份量十足。之前換電池,仗著電池槽穩固且密合度佳,總是帥氣的電池就位後,鬆手讓電池滑落,砰!砰!兩聲後帥氣離開。感謝close大、閃... 更多
小弟愚笨,一時解不開這道邏輯性題目,可否請教各界先進幫忙解答。題目:真正的換電模式,只有出租電池一途?別無他法?理由:真正換電站必定是必需是一定是電池出租事業,不管是現在的睿能或是未來的光陽,只要是跟别人交換電池,一定要用出租方... 更多
看膩了負面文,來一點好消息,鼓勵使用電動車新政策。引自今日新聞NOWnews 記者陳志仁/新北報導 2018年2月26日 下午 10:09為鼓勵使用綠色運具,減少空汙排放,新北市政府交通局訂定「新北市政府交通局路邊收費停車場... 更多
如果換電站蓋滿一萬座。全台370鄉市鎮區,每個至少會有兩座換電站吧?代表全台暢行無阻。換電站會出現在更多角落,離所有消費者更近,增加不想繞遠路的消費族群。換電站更密集,代表蓄電量不用大,續航力不用多,想長途只要增加換電次數即可。... 更多
散步路過看到的海報,上面說明不希望民眾自行充電原因,原來是會讓電池使用壽命出問題。這就像電池記憶效應嗎?還是其他原因?... 更多

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