zxcvb4451 wrote:包含你的曲軸箱總成,前後傳動還有你這10萬公里所換掉的機油齒輪油 ========算出來了迪爵125跑10萬公里有關用在引擎及傳動部分花費:1.更換SYM原廠汽缸5000元(只更換一次汽缸)2.更換原廠皮帶、普力珠1500元(傳動部分只換一次,迪爵沒傳動軸)3.機油1000公里換一次,用原廠油金帝機油,後來用中油美耐吉機油每瓶150元(現在漲到200元/瓶),10萬公里換100次,小計15000元4.金帝齒輪油,後來用沒看過的牌子,每次50元,2000公里換一次,10萬公里換50次,共2500元5.曲軸是GY6系列強項,10萬公里沒故障過,現正常使用。我的迪爵125,10萬公里用在「引擎及傳動」這部分的花費大約24,000元,嗯,覺得這樣滿貴的
魯拉拉拉 wrote:蘋果日報:網友在論壇...(恕刪) 雖然我是騎燒油的機車,但是對於一些不停炒冷飯與嘩眾取竉的方式真的很不可取把圖放大看2015/12/30.....現在是2018/04/28再細看一下它下面寫的更換品項唉.....可以來些現在的新知讓我們了解嗎,不要再拿三年前的事情來說嘴好像gogoro好不堪一樣
summeragain27 wrote:========...(恕刪) 我說的是(總成)不是你所換過的東西了解我的意思嗎?10萬公里24000整顆引擎總成只有部分是新的確實蠻貴的引用126樓回文馬達總成2萬多
但反向思考GOGORO會在電車版引起這麼大的漣漪與爭論不就代表電車的時代終於來臨了有越多人酸(代表油車業者越急越焦慮了)但也表示睿能需要改進的地方也凸顯出來了如果睿能能虛心改善那後面的油車業者要追上來也難了吧!!大燈亮度先改善吧!!資費更人性化吧!!!以上車主建議
現在電動機車版普遍有一個很奇特的現象~森77的通常不是車主~卻是那些不屑也不會想購買的~但往往開口閉口要幫人討公道的~也是這一些人~明著一直強調說~要幫車主討公道要GOGORO公司給個說法~但有人真的需要這些PH值偏低的人幫忙討啥公道嗎??~看久了只讓人感覺為了反對而反對~就只出一張嘴然後跳針似的冷飯熱炒~如果G牌對你來說這麼不屑這麼不堪~那就別買別看不就好了~如果這品牌這產品真你有你說的那麼爛的話~大家消費者又不是傻子~自然會被市場淘汰的.....犯得著閒到每隔幾天洗版式的開一些引戰的話題嗎??~再看板上那一排引戰話題針對性的發文者~不外乎就是那幾位~以前人家說~嫌貨的才是買貨人......但現在往往卻是.......嫌貨的是永遠不會想買只是單純想嘴的人!!.....
樓主也沒錯. 先不管是那一年的消息. 重點是換馬達要 6 萬..保固內還好, 保固後就要面臨修不修的難題.. 和油車比起來, 貴很多.要省錢, 還是要愛地球. 在法律還沒有強制前, 還能有選擇, 所以要謹慎選擇.