Wow_Senior wrote:
當然跟你我都密切相關..
但全世界各國的汽油銷售商可沒有多少跟你公開透露你的用油碳足跡.(恕刪)
請你改用 油車，去加油站 加油 看發票上面有沒有印出 本次....碳排放....多少
個人積分：2460分
文章編號：79074316
個人積分：6645分
文章編號：79074323
個人積分：2460分
文章編號：79074691
，那請問跟全世界的煉油廠比較 有沒有環保or效率？
個人積分：17130分
文章編號：79075128
個人積分：17565分
文章編號：79075408
個人積分：17130分
文章編號：79075522
個人積分：17565分
文章編號：79075638
song945 wrote:
紅燈停等區也要廢了？
以後紅燈機車都不能從車縫往前到紅燈前等，
只能一台接一台停紅燈廢氣吸好吸飽...
你確定這樣排隊開車的受得了？
應該說以臺灣機車數量，
臺灣的交通路況承受的住？
不喜歡電動機車可以用其他理由反駁我，
這個說法你覺得可行？
停等區應該是不會廢拉，但像是民權東路，市民大道上下班時間，你想擠去停等區都難，還不是乖乖地在公車，汽車後左右吸氣
至於汽車駕駛受不受的了，不在我考量範圍內嚕，反正大家都是多車族群..又不是大學生只有機車一種車子
song945 wrote:
臺灣的待轉區去留，我先說我沒有意見，
但我是覺得現在應該還是在討論階段吧，
廢除我是覺得還有得等了。
各縣市早就在著手開放直接左轉嚕，新聞都有哩
更別說像高雄那種從以前幾乎都虛設..
song945 wrote:
編輯一下，你的最後一句我有不一樣意見，
我希望不管汽車還是機車，
最好購買跟持有的成本都能一次拉到天花板，
這才能解決污染問題。
不排斥阿，汽車擁車證一張70幾萬台幣十年效力、機車也10幾萬台幣
這種就新加坡法規
而且支持原因根本不是在意空氣汙染....
(全台汽機車消失，空汙一樣不好，原因就是工廠+外來汙染才是最大宗的，搞不好又來空汙抵換賣給工廠多排，這是現實，去接受吧)
我只在意路上車太多了，不方便...
這種超有效天花板，就看你接不接受..十年花70萬台幣
我住板南線旁邊我是不擔心
個人積分：723分
文章編號：79075663
個人積分：17130分
文章編號：79075750
個人積分：17565分
文章編號：79076236
song945 wrote:
依照數量比例，一台汽車後面一根排氣管，
。
然後???一根排氣管要表達什麼??
搞不好人家開柴油車阿
或是開500GT
末代NA法拉利
柴油皮卡車
路上各種車型阿
song945 wrote:
但是一台汽車的空間至少可以5台機車吧，
這樣應該不需要多說什麼吧，
。
5台機車然後?
song945 wrote:
就只是單純追求停等跟待轉區好環境而已，
我之前也說過，我不用跑外點時，
固定上班地點我就會搭捷運，
就算上下班需要走一小段路。
高雄式左轉是會吃罰單的。
沒啥好追求的，人的一生的時間在停等區只是那一點點
不如拆掉自家廚房不再下廚，搞不好比在停等區吸的還少
炒個4菜一湯要多少油煙
你摸摸你每天跑的機車外殼，都沒廚房器具的油油黏黏
搞不好一堆喊環保要挺電動車的，私下還抽菸勒...
抽菸當沒事~吸排氣管的煙就有事
我說的是在高雄用高雄式左轉的一堆阿
