[報導] Gogoro到底想賣的是什麼?

看完樓主的發言, 和眾多回應以後的感想:

1. 人因夢想而偉大, 但拜託, 別拿別人的錢築自己的夢 (爬山都不行了說!)
2. 臨終前, 其言也善, 但囈語的也不少.

我沒有咒人死. 摘自樓主的言論:

shenta wrote:
但Steve Jobs有說過,當你已經看到生命的盡頭的時候,你會把握每一天,把每一天都當作是你生命中的最後一天來過,總有一天,你會輕鬆自在的。 所以我還是任性的做些我覺得該做的事吧。...(恕刪)


這段話讓我有了第二點的想法, 只不過我不知道生命的盡頭是指誰? GGR 嗎?

反正 2016/6/27 我的行事曆會提醒我看看 GGR 的現況.
很有趣的論點...不過...

白天高壓電轉換後給電池儲存,晚上轉賣回去給台電成高壓電...

一來一往好像不划算...
白天醫人晚上醫車,真愜意的生活啊。

shenta wrote:
關於賣電回去給台電...(恕刪)



你認為低壓直流轉回高壓交流經濟實惠嗎??

直流轉交流設備在哪裡???

傳輸功率可以達到KW等級嗎??

GGR充電站根本沒這個能耐

別提這種不可能的夢

wtwua wrote:
1. 人因夢想而偉大, 但拜託, 別拿別人的錢築自己的夢 (爬山都不行了說!)


GGR拿的也是自己募到的錢,
一個願打一個願挨,
那也沒什麼可說的。
何況各種創投每年投資那麼多新興公司,最後倒掉的還遠比成功的多,
卻也不能因此禁止大家不能作夢。

如果你指的是政府對電動車的補助,
不妨看看同樣的補助,這些年來也進到其它電動車廠商手裡,
那些電動車很多因為性能太差、電池衰退,早已不再騎了,
這也是一種浪費。
何況政府還有很多租稅補助、研發補助等等在各個領域,
每個都這麼計較,計較不完。

歡迎光臨https://500px.com/ddcat
嗨~ 還看不懂嗎?

從3:15秒看起
https://youtu.be/QafvGm9br4o

bookman66 wrote:
實際上誤差最大的在於坡度定義吧

除了像我之前使用app紀錄航跡走山路羅馬公路

一般誰知道坡到底多陡?




15度的坡就是15度的坡,定義很清楚,
找一個自行車牽引道、陸橋,從正側面拍一張照片,量角器一量就出來了,
就算現場用肉眼劃分也能算出大約角度。





shenta wrote:
嗨~ 還看不懂嗎?...(恕刪)


請回到GGR本身的條件身上再來評論把電賣回去這件事情


shenta wrote:
我一直在想這篇到底...(恕刪)


你想賺、別人也想轉⋯

會不會玩不過人家,又要收掉!

GGr...變成..GG.......





而且Tesla...技術比較成熟!

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
一篇唬爛文
好比你口中說的低俗的台灣新聞界
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