為什麼單車一台可以十萬,但GGR一台十二萬就不行。

為什麼單車可以十萬

GGR 12萬不行?

如果 GGR 的骨架和輪框可以用碳纖維的話12萬我買

單車10幾萬差在

空氣力學設計、車架、輪框等等的材質

貴桑桑的單車應該有 80% 以上是 碳纖的...

要怎麼比?

T.Star4G wrote:
GGR扣掉電池可以...(恕刪)


真有道理
名貴單車結構穩定,重量也輕了不少

GGR想賣12萬,真的是有待加強

a9202507 wrote:
問一下,好一點的單...(恕刪)


單車好一點=騎的順暢+運動
GGR要推廣環保的話,一定要有量,這個定價量起不來。

建議可以用出租的,按月租,或是依照使用的里程數來計費。省去大家一次花十二萬的錢,光是考慮的時間,GGR就可能會倒了~
為什麼VESPA一台可以十萬,但GGR一台十二萬就不行。

同樣價錢當然要買VESPA阿,不然要幹嘛?

a9202507 wrote:
問一下,好一點的單...(恕刪)


單車貴在可以比較

GGR要跟什麼東西比吧

發這種文沒什麼意義吧
想幾點新的給你
1.騎腳踏車比較潮
2.騎腳踏車可以穿緊身衣..騎gororo穿緊身衣人家會把你當作瘋子
3.騎腳踏車可以不用遵守交通規則,被撞還能罵人.."不會尊重腳踏車喔"..
4.騎腳踏車不用駕照.
5.腳踏車要越貴越有人要..我同事從開始一台3萬.騎到現在一台13萬...機車是越便宜越好..

綜合以上..單車當然比GGR貴上太多.
光可以縱行馬路,又要當快車又能馬上一秒變行人..又沒有車牌可以開單..被撞還能裝可憐..
這幾乎是全台灣交通工具之首了!!

a9202507 wrote:
問一下,好一點的單...(恕刪)


其實很簡單的道理
你在路上看到的單車都是十萬嗎?
很多通勤族都是幾千的而已
更別說身邊有玩車的買個三、四萬就騎得嚇嚇叫了
十萬的單車會買的大多是玩到職業級的玩家,或者是只想買來耍行頭的人而已
而GGR呢?除了單價高的高門檻之外,許多售後服務的問題都還是個大問號
目前看來GGR給人普遍的感覺就是沒那個價值在

問題在電動機車族群太少了
被各種車種的人圍攻
電自跟電動代步車不是滿街跑?
騎電自便宜就好,代步車用途又不同
電自算同族嗎,又是個大問號

a9202507 wrote:
問一下,好一點的單車,十萬只是剛好而已,也沒見炮那麼大力。
為何GGR一台十二萬就被炮成這樣。
我想到的如下:
1. GGR 要回原廠保養,單車可以車主自己搞。
2. GGR 活動範圍被電池站限制住,單車隨你騎去那邊。
3. GGR 維修零件流通很少,單車零件很好搞。


十萬的單車是有錢人買的
可是五萬的機車是窮人在騎的
大多數有錢人都是雙B才不會想碰機車
要碰也是Ducati......
所以...您看出gogoro的問題了嗎?
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