睿能的提出免權利金算是商人話術,並不是 "真正" 的免權利金

星空殘月 wrote:
是台灣政府搞不懂公規...(恕刪)

所以睿能才在還沒成為公版前先說,

因為他也不一定會成為公版,

就算是公版,

也不會免費提供電控元件吧。
yurue wrote:
真正的免權利金是,不.火車站提供的廁所,算是真正免費。至於其他只供有消費的顧客使用的廁所,不能算能免費使用的廁所。

============
換個比喻,

會說這是睿能話術,是因為這是為了促銷的"假"免費。

如果有一家原本499吃到飽的餐廳。現在推出只要付兩小時499的座位租金,免費吃到飽,你們會覺得這個 "前提式(有條件的)" [免費] 吃到飽,是 "真的" 免費嗎?..(恕刪)

從來就不存在真正的免費這件事
臉書為什麼免費
因為他靠廣告收入
直播平臺為什麼免費
因為他靠點擊流量來獲得贊助
手遊為什麼免費
因為他靠內建商城賺錢
最後火車站廁所為什麼免費
因為有買火車票的乘客去幫你付了廁所的清潔維護費用

另外吃到飽的舉例爛到爆完全是站在誣陷角度曲解出來的

實際來說
應該是以超商來說更貼近
我本來加盟要收一店300萬加盟金
我提供所有培訓及設備而且原物料只拿跟我叫
現在我免加盟金(權力金)
但我不培訓你自己學習
設備我只給你必要性設備(換電系統)其他自己搞
但原物料(電池)一樣只能跟我拿
至於要賣多少(月租費)?
這部分就真的不清楚是通過協商還是GGR統一訂價
那你怎麼看Tesla的開放專利?

從特斯拉 (Tesla) 開放專利談顛覆式創新
http://tedxtaipei.com/articles/elon_musk_the_mind_behind_tesla_spacex_solarcity/
ragexyz wrote:
從來就不存在真正的免...(恕刪)
yurue wrote:
那你怎麼看Tesla...(恕刪)

這就比如郭董捐了一千萬給兒福機構,
對郭董來說只花了小錢,又賺了名聲。
但是我們不會要求你也捐一千萬,
不但花了大錢,名聲對你的實質人生也無幫助。

結論:身處的境地境界不同,無法用相同標準要求。
yurue wrote:
如果真的免權利金,那他廠的車主的電池月租費,在扣除權利金後,應該要比Gogoro車主的月租費便宜。
從睿能沒有提出差別費率,就知道免權利金是假的。

他廠在哪?現在有哪間廠商已經採用了GOGORO的方案且上市了?

說的全是假的,你護航到瞎掰故事的嘴臉非常難看倒是真的。
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?
RR wrote:

他廠在哪?現在有哪...(恕刪)
你都相信什麼都沒有的光陽有換電系統了(也沒上市歐),那麼你有什麼不能相信的?
tjptw wrote:
你都相信什麼都沒有的光陽有換電系統了(也沒上市歐),那麼你有什麼不能相信的?

老兄你是不是回錯人了?我從來都是看衰光陽的......
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?
RR wrote:

老兄你是不是回錯人...(恕刪)

引錯言,抱歉!

yurue wrote:
那你怎麼看Tesla...(恕刪)


這比喻完全不對等,

Tesla已經取得全球市場,

5年內也不可能有另一家車廠能發展至如此,

因為Tesla還在前進。


反觀GGR規模多大?

如果全球電動摩托車龍頭是GGR,

開放專利也不至於虧損。

且以電動摩托車的技術門檻,

開放專利就不用玩了。



總之,
政府的責任是趕快讓電動車普及,
有系統、穩定的廠商首選,
其他人要競爭,先耕耘技術吧...
喊喊口號很簡單,
看看能不能不用努力就吃得到。
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