bus.mister wrote:
至於純電車對台電電力負擔,剛收到一份友站資料,正在研究它是怎計算:1.機車約1%2.汽車約9%

...(恕刪)


那個算的都是對總電量的影響

電力負擔
要先看台灣的"缺電"是怎麼缺法
以目前GOGORO的營運方式
換電站只要避開最尖峰那1~2HR
對電網來說根本沒差

tjptw wrote:
我也買了這風口罩。...(恕刪)


戴著吧.健康比舒服重要.
這台灣做得口罩部分比較堅固耐用,但相對的就是比較不舒服.
英國牌子的也是台灣廠商代工生產的.戴起來是舒適很多.
但口罩本體容易故障.畢竟是布面啊.拉久了就是跟衣服一樣撕裂.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:



戴著吧.健康比...(恕刪)

請問過濾效果跟英國的差不多嗎?價錢有差啊!
zeros1122 wrote:
電動車主打就是比油車...(恕刪)



這個不會有答案的。
因為站在油車的會說發電的污染更高,當然這是事實。


不過,發電廠處理污染相對嚴謹,機車的價格和空間,處理污染相對少很多。


至於制造的部分,這個每家公司的環保政策不同,所以結果也不同。但都有污染的。電動車是新興,法規上會比較符合現行法念。


臺灣因為特殊政治問題,所以在綠能未能應付需求前,要蓋燃煤。把這個放到電動車上後,那也不環保了。


結論~~除非Gogoro都用太陽能發電來充電,並公佈生產廢料和電池回收處理方式,或許專家能給出“相對”環保是哪種。
或許~~~
fushun123 wrote:
結論~~除非Gogoro都用太陽能發電來充電,並公佈生產廢料和電池回收處理方式,或許專家能給出“相對”環保是哪種。
或許~~~
...(恕刪)


自家用一次性電池和電瓶都在回收了
更不用說智慧型手機還跟你買回去
然後說不相信鋰電池回收,請公布處理方式...

什麼都要公佈
就因為他是新進廠商?
tjptw wrote:
請問過濾效果跟英國...(恕刪)


不知道!英國牌子的過濾做成黑色的,標榜有活性碳過濾異味.
戴起來是舒服多,而且真的異味比較少.
加上彈力比較夠.所以不用脫安全帽就能拉下拉上.

然後國產這個過濾做成白的.標榜是過濾PM2.5.
看到白的沾上黑黑的積塵是很有感覺的.
因為沒有活性碳,其實這個還是會聞到異味.

我沒再繼續用英國牌子是因為:
1.濾片太貴了.
2.口罩本體一年左右就會撕裂崩了.

fushun123 wrote:
這個不會有答案的。
...(恕刪)


1.電力供應都是由燃油電廠供應的話,電動車還是比燃油車環保
2.用太陽能最不環保!而且也很不切實際.要環保也沒有很難困難,核能開來用就好了,都蓋好了!
3.廢電池不勞你費心!汰換下來就是UPS.一堆大型儲能系統目前用的就是特斯拉的廢電池!再來等他真的不能用了.
一整顆的廢電池是固態的,遠比無法處理的空氣汙染來得容易處理多了.

所以不會沒有答案,只有逃避不想接受的人!
電動車就是比燃油車環保!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
夏天在車多擁擠的地方,如果周圍都是電動車,感覺應該很棒,因為沒有燃油引擎的高溫與廢氣
現在二行程機車數量較少了,但四行程化油器車款排煙不良的情況卻很多,因為都有一些年資了,大部分車主只要車能跑就好

admin1029 wrote:
夏天在車多擁擠的地...(恕刪)


二行程的數量是少了,但存在感超級重啊!只要有一台,在茫茫車陣當中你仍然能感受到它的存在
是不是?你懂得!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
現在有太多打著(環保)旗號的廠商
賺錢各憑本事
這我不管
但凡是這個症腐要推的任何人/事/時/地/物
我就反!
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