油價漲破79美元，要多少才會考慮換電動機車呢

tjptw wrote:
是火力發電加上移動污染共同創造的結果。這裡面包含台中移動污染源飄移至南投區域。現況就是，因為電動機車用電不會增加發電廠的負荷，只佔全國0.65%，只佔中火0.13%。所以機車電動化以後，機車移動污染包含其戴奧辛就斷了一個根源。而對中火完全沒影響。可以降低戴奧辛濃度，這不是很好嗎？
如果你想滅了中火，或用核電代替，我完全贊成，但是這跟機車電動化沒什麼關係。

tjptw wrote:
電動機車用電不會增加發電廠的負荷，只佔全國0.65%，只佔中火0.13%。

寶來旺 wrote:
火電不是只有給電動...(恕刪)

Dwing wrote:
電動機車充電的電哪...(恕刪)

moacetyl wrote:
，電車沒有增加多少電力負擔，將全國1300餘萬輛機車全數換為電動機車，其用電，佔全國用電量之0.6501%。佔比例甚微，全國發電機制與容量尚不會因而改變。
附上標題新聞連結

Dwing wrote:



電動機車充電的...(恕刪)

84865426 wrote:

又是個認為煉油廠只...(恕刪)

84865426 wrote:
又是個認為煉油廠只...(恕刪)

Dwing wrote:
...如算瞬間充電量,可能會耗掉好幾%的發電量.
這在其他樓有算過了,因為你不能限制每小時同時有多少換電,充電的數量
...(恕刪)

moacetyl wrote:
...我想，如果大家換掉機車改電車，所省下來的練油，運輸等等耗能，應該就能涵蓋這0.65%了
...不過，如果真的真的真的這麼擔心發電不足問題...(恕刪)

tjptw wrote:
佔全國0.65%是指佔全國發電總量。因為中火發電佔全國發電量20%，所以中火提供機車用電佔全國發電總量的0.13%（0.65%*20%）。請問，這麼低的比例，機車用電可以無視了。
還有，你的瞬間發電量不可能大於發電總量的佔比。

metta-sati wrote:
若把全國1300萬台機車 全換 電動車，
總用電量為 367萬度/日
佔全國用電量 5.4億度/日
只佔了0.65%。