Gogoro的資費有人覺得合理嗎?

PlantariS wrote:
討論狗肉月租倒不如討(恕刪)


假如你的機車原地倒下...
煞車拉桿歪了.3片車殼小刮傷..

GOGORO就直接報有損傷的地方...
你可以選擇那些不修....(不強求...)
之後要跟總公司下單
同一從總公司寄出...(要負責全台灣維修.保養的唯一料件出口..)

反觀一般車行..
就只有報煞車拉桿歪的部分..
且煞車拉桿基本上的是通用
在市區有無數多的材料行
都可以1天內完修
倒是車殼要烙印號碼..
要等上數天....
肥貓宅男 wrote:
因為你們只有看到里程(恕刪)


非吃到飽方案的
至少這個月沒騎完的里程應該可以順延到下個月使用才合理吧?!
陳建忠 wrote:
非吃到飽方案的至少這(恕刪)



以廠商成本遞延一個月或許還行,無限累計廠商無法承擔。

整體算合理營運費用,但和油車比仍是高價。

電車電池攤提和充電時間成本算,差不多的價格帶,以同樣是電車比,沒特別貴也沒特別便宜。
~風~阿肥~城~ wrote:
請問給車主自己使用第3(恕刪)


除非你想要個資被第3方使用...
陳建忠 wrote:
非吃到飽方案的至少這(恕刪)


哪種月租能這樣算...
陳建忠 wrote:
非吃到飽方案的
至少這個月沒騎完的里程應該可以順延到下個月使用才合理吧?!

(恕刪)


是不是執行上有難度?

例如:我原本是299的,單價比較高。我可以先使用 499的低單價,然後把沒用完里程一直累積,到後面很多很多,再一口氣降到299,慢慢使用幾年,這樣就賺到了。
肥貓宅男 wrote:
哪種月租能這樣算..(恕刪)


遠傳的電話費之前都可以喔!
因為後來跳槽其他家
現在我就不知道了
區5678 wrote:
是不是執行上有難度?(恕刪)

可以限定隔月或者多久時間內用完啊!
他系統後台設定這個應該不難才是
Jinan20190804 wrote:
以廠商成本遞延一個月(恕刪)

我是覺得電池站的租金也是個問題
睿能怎麼不找政府公家機關的駐地設置充電站
公家機關的租金應該比較便宜
目前看到睿能的充電站點都是民間業者的場地
而且幾乎不會有簽約到期可能地主不續租的問題
當然最主要還是看政府的態度了
陳建忠 wrote:
我是覺得電池站的租金(恕刪)

政府機關用地...呵呵~
不怕被其他業者開副本嗎?
現在他能做的就是提高後勤服務跟增設地區不足的換電站而已,
政商關係他輸那個遊墊平權的好幾條街啦...
至於月租爭議,選擇適合自己的方案,
甚至選擇適合自己的交通工具就好...
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