neochen_01 wrote:
汽油的能量密度卻能能達 2,000Wh/k(恕刪)
目前最好的內燃機(車用)
也才30多%更沒超過40%的效率
汽油效率2000wh/k先打3折吧
就600wh/k
再扣掉油罐車運送跟油輪運送
還要扣掉提煉汽油的能量損失
看有沒有300wh/k
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去年說的今年就變卦了
轉換的還真是快阿~
到底是走錯還是走慢啊?
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星幻 wrote:
這個就要提你們這群粉(恕刪)
不好意思,我不是什麼粉絲,請不要只會單純的二分法
單純看不過傳統車商打壓對手的手段,不拿出真本事.(還是已經拿出來了?)
哪個廠牌不想把自己的產品捧成精品?偏偏就睿能可以,
所謂的傳統大廠不是很有技術很厲害,怎麼就不能當精品?
星幻 wrote:
讓Gogoro在補助後能在購車價格上與一般燃油機車持平。
那也是狗2推出的事,當初狗1也是賣不動的.還有請不要再嘴補助了,
要也是等台灣把機車進口關稅訂為零,讓國外油車都進來大亂鬥再說.
現在的傳統大廠都沒靠政府的幫忙,能成長到現在這樣?
所以講來講去,睿能都只是剛好,運氣好,賭對了?
就直接承認人家有成功的地方很難?
我就只講一個,要讓馬達在高速運作狀態下不過熱就是技術了.
不然為何光陽還在推模型車階段?
如果都沒什麼技術,怎麼你不也去做一台?
受不了這種把別人開發的技術講得一文不值的態度,
偏偏這所謂沒什麼的技術也讓近40萬人買單了.
星幻 wrote:
結果被光陽搞了個來鬧場的Ionex，於是野心就無疾而終了。
還知道承認IONEX是鬧場的,不錯不錯~
星幻 wrote:
國外的大廠要正式進軍台灣時
講了半天還是國外大廠好棒棒,等著人家進來接收你們市場的概念?
奴性一定要這麼重嗎?
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