請教!屏科大適合騎電動機車嗎~~?

回歸主題:(沒看樓主回覆過這點是蠻奇怪的.....真有其人嗎?)
q120qq wrote:
電動機車適不適合在屏科大〝校園〞騎呢?

因為去年就有學長在騎了(電動自行車),所以是可以騎上課。上課一天騎不到10公里充一次電騎3天,

不需要在校內充電,在租屋處充就可以了,36v10Ah充一次電算起來可能1塊錢都不到,可以騎40公里。

沈學長考到好學校有汽車有機車有可愛的女朋友(同校)~幸福的人生幾乎都有了,選騎電動車是為了省

錢,我想錢都和女友去吃好料的和旅行花掉了吧!

q120qq wrote:
各位好~第一次在這邊發文^^"
我是台北人,即將成為屏科大新生
因為騎機車花費較高對我來說有些困難,
屏科大又那~~~~~麼大,每條路動輒幾公里,腳踏車想是無法負荷
所以想向知曉屏科大內情的各位請教~

電動機車適不適合在屏科大校園騎呢?
會不會沒地方充電呢?
看網路說明它不太適合爬坡,會不會沒跑幾下就要充電很麻煩呢?

大概就這幾個問題
...(恕刪)


讓我根據開版大的條件來回答問題:
條件:"因為騎機車花費較高對我來說有些困難"
因此才會考慮使用電動機車吧,電動機車花費的確比普通機車省,所以這個考慮方向是對的。

問題1:電動機車適不適合在屏科大校園騎呢?
以目前電動機車的續航力,爬坡力及速度在屏科大校園騎是適合的。(不要說電動機車速度不夠快,屏科大大門進去旁邊就有個限速40的標示,只是幾乎沒人遵守)

問題2:會不會沒地方充電呢?
可能會,所以要先跟學校確認是否允許在校內充電,如果不行就回住宿的地方充,晚上充一充,白天就夠用了。

問題3:看網路說明它不太適合爬坡,會不會沒跑幾下就要充電很麻煩呢?
目前電動機車的爬坡力已經有改善,所以爬坡不會有太大問題(都可以環島了,爬坡只是小case)

另外有些人提到聯誼,跟團,把妹,衝墾丁的事,因為開版大有提到花費較高會有問題,所以聯誼,跟團,把妹,衝墾丁的事最好是能省則省,珍惜繳出去的學費,好好學習吧。(但是如果開版大是可愛的女生的話,這些事就不用擔心了,因為一定會有人載的)

還有屏科大會淹大水,普通機車會怕淹水,電動機車倒不一定,也有水中還能動的電動機車
台北機車展的電動機車水中測試

屏科大設置國內首座「國際級戶外太陽光電認證場」

屏科大校長古源光指出,屏東是適合太陽光電的縣市,屏科大一直在發展綠能產業,未來將成立綠能生物工廠,發展綠能生物產業,並做為產業界和一般民眾的教育示範。

既然要發展綠能,是不是能請屏科大在校園內設置幾個太陽能充電站

ya wo wrote:
幾天沒上線..哈.....(恕刪)

出個差回來,又看到一個來打嘴砲的回覆.
閣下連大學選課都不懂還來對要跑堂排教室發表高論,實在讓人佩服你的無知. 背電池充電不就是你們兩位大推電動機車的高人提的建議嗎? 都忘了嗎? 有空要去檢查一下比較好歐
看了你的車子照片,才發現你真的是無知到極點.你那部車子已經通過安規檢驗可以販售了嗎?舉一台拼裝車是要說明什麼,這樣的車子是開始販售了嗎 每年車展一堆概念車最後上市有幾台.要提出來當例子等可以合法販售再來說嘴,你提這個例子反而證明了目前販售的電動機車的缺點.
實際每天生活重度使用而不是在快樂出遊使用情形差很大的,如果用你的經驗來類推可以成立的話,那閣下也不應該騎電動機車,而是應該騎更環保的腳踏車才對. 腳踏車環島可是已經不算特殊的經驗了,連高山都可以騎上去.既然大家都證明做的到閣下為何不支持無汙染更節能的交通工具而要去騎電動機車呢

q120qq wrote:
各位好~第一次在這邊...(恕刪)


無意間發現這篇,我也來回一下吧。

如果電動機車比50機車有力,那倒是可以考慮,若沒有,就請完全放棄吧。想當初我騎50還載人衝三地門看夜景,差點爬不上去==...,更別說車速比其他人慢(都快衝不上去了),所以一年後我馬上改換100了...。

我想三地門應該算是屏科學生滿常去的地方吧,畢竟是在學校附近的景點,那坡度應該跟北宜的九彎十八拐差不多。

至於聯誼,其實我覺得屏科的學生很常雙載出去玩,原因在於屏科的學生大多都不是屏東當地人就讀,就算有當地人,也幾乎都住在學校周圍,所以造成很容易呼朋引伴,有時候是到屏東夜市去,有時候是到潮州的夜市等等,雖然這不是聯誼,但的的確確會很多雙載出遊。

我想這是因為在屏科不像都市學校有夜市在附近,所以晚上的消遣不多,外加大家幾乎清一色住在附近,再者99.99%的學生都會騎機車,所以頂多騎累了就換人騎,因此都會騎機車到處亂跑,唯一考驗的就是機車的性能而已,(有時候被女生載也很好玩呀~~可以在背後很溫柔的跟她聊天,哈哈)。

想當初,真的是隨便說一下要去那看夜景,隨便一招就可以來近十人(反正大家都住外頭,沒有晚歸的壓力),在屏科的日子真的懷念,沒有都市般的繁榮,但是卻跟朋友們有更緊密般的友情呀~

P.S. 在屏科,保持時速60-70公里真的不是問題,因為屏東人少,屏科附近又偏僻,路也都直直的....,紅綠燈也少,所以要去三地們或屏東市,60-70公里的時速是很常見的,不知道電動車的時速是多少==?我對電動車沒啥研究,反正就盡量是跑山路沒問題+雙載沒問題+時速能跑70公里+愈水不容易熄火就好了(大雨時,學校內的那條高速公路根本就是滑水道)。
DACport, ATH-A900X Ltd, Philips X1, DT880/600, HD650, IE8, SCL5, SE420, GR07
這學期 還真的有一台黃色電動車!!~~~

如果是樓主兒子麻煩轉告@~

不要不打方向燈就轉彎,不要在車道上要轉不轉,要停不停~在那邊不穩的晃~~
看了這篇高樓, 大部分的人好像還是看衰電動機車.

大學生活真是多彩多姿, 要不要電動機車就看每個人的選擇了.

幾點淺見po出來...

(1)電動機車應該比普通機車防水, 潛水艇在水下也是吃電的.

(2)能爬的坡度與馬力無關, 我個人體力約0.2匹馬力, 隨便找一台100匹馬力以上的機車, 我可以跟你說, 他騎得上去的坡我一定走得上去, 反之, 我可以攻頂玉山, 紅牌重機卻騎不上去.

(3)承上, 一樣能爬坡, 爬坡時的速度與馬力成正比, 我記得我大學時熱愛速度, 現在老了.
ya wo wrote:
幾天沒上線..哈.....(恕刪)


離題一下, 這台電動機車搭配大哥您的快速充電器, 應該可以取代機車的.

5000W, 只要再有50km, 甚至20km就好的續航力, 對多數人綽綽有餘了.
各位大大發表電動車的意見均是高見
但小弟終於忍不住發表一些淺見
小弟一直沒發現有那為把全部想法整合後再提出意見的
學生有-上課-跑堂-遲到-會不會被當掉-聯誼-購物-省錢-打工-交女友-時速-續航力-充電等問題
家長有-安全-方便-省錢-小孩可以接受電動車-小孩會不會認真讀書-會不會學壞
電動車廠商-研發製作成本-產品的安全及品質信賴性(所以目前電池充電時間都要很久)-保固及售後服務-
市場的接受度及產品售價-投資報酬率-產品在市場上的存活壽命
電動車個體玩家-車性(高瓦數-高電池容量-高行車速度-高爬坡率)-充電時間短-不需要花費粉多錢
一般消費者-價格及性能的接受度-使用方便(不需很複雜的動作)-產品信賴度高(電池及車體)-
售後服務好-使用壽命長-維修方便及費用低廉
政府及學校-沒多少電動車為何要設充電站-充電的電費誰要出-多一事不如少一事
(有事請民間廠商大力推動)
一般民眾-你的電池沒電是你家的是我為什麼要幫你
所以-電動車一直推動不出來-沒有人把所有的問題整合-再推出較好的方案
只是大家都一直發表自己的看法-發表自己的心得
小弟本身也在研究及玩電動車
高瓦數(一千瓦以上)的充電法對我已經不是問題了
所以我的電動車-若要快速充電-1個小時內可以完成充飽到90%以上(10AH~50AH 48V~72V均可)
(50AH*72V----充電器要3600瓦以上,且將要充飽前電流縮小,用以保護電池及保護板)
但考慮到目前電池性能及使用壽命,所以把充電時間延長到80分鐘(即是快充盡量保持1C充電)
屏科大適不適合騎電動車我是不知道且我也沒去過,但高性能電動車(滿足所有需求,時速破百-高爬坡力-續航力約100公里-充電時間短,且不怕淹水)絕對有,只是廠商還沒商品量產化或政府不允許產品進口,所以一般消費者買不到,並不是電動機車的效能就是想像中的那麼爛
宿舍適不適合充電我也不知,但是你們有沒有發生過使用吹風機吹頭髮卻造成宿舍跳電的情形,
最多只能使用一支吹風機
吹風機一般的最大功率約800到1200瓦,一般的插座最大1500瓦
插座內所配的電線絕大部分是2mm平方(110V電壓最大耐1650瓦-需考慮散熱),保護的無熔斷保險絲開關大部分也是用15A 的, 以目前e-moving 充電器360瓦(我實測-輸入功率400瓦)那請問若騎電動車的人一多,大家都要充電,請問學校的宿舍目前有那麼多的電嗎
另外------好像有些學校--電力公司計算電費的方式和一般工廠或消費者不同,
允許最大負載多少OOOO千瓦,若有超過負載會依照超出多少時間加以收取高額的電費
請問-車子加油要自己出錢—電池充電誰要出錢,設置充電站誰要出錢
就像我私底下對電動機車的研究-因為興趣加上好玩-也沒有誰願意補助我研究或是願意幫忙把我的研究商品量產化—政府補助廠商好幾億卻有不少問題,政府跟廠商也是’公說公有理,婆說婆有理’
前樓主各位大大---是不是也相同
本人目前就是個大學生但非屏科大,也熱中於各種機車活動,上山半夜跑山衝日出環島阿都有過,對於J大跟C大極力挺電動車,我只能說若真的能有一台時速能達70(實速非灌水表)且起步要有125機車水準,單一滿電續航力至少100km,能到150甚至180更好,並且不會因為續航力而犧牲了像是車廂這種便利性,那我能說這台機車真的能考慮,但真的要達到以上我所說的每個條件,若沒有又想當個熱血大學生那請自動忽略電動機車。

聯誼這種要能超過100km的我說實話真的不多(我參加都是同校或同市區 跨校甚至跨縣市的有很大機率不同),我參加過的聯誼最長總里程大概也才80~90km,但這已經讓參加的女生哀嚎連連,前面的騎得很爽快沒錯,後面的女生不一定很舒服,說不定沒騎過這種稍稍微長途的連騎士都會喊累,辦的人多多少少都會考慮,再加上載女生也不一定會像一般飆車那樣騎,機車表速拉到80實速大概70,就聽到有女生反映車速太快因此整個車隊帶回表速60,或許我們比較紳士其他團辦的我不清楚,這樣子的話便綽綽有餘,而且聯誼沒人說一定要用自己的車,我就借車子給我朋友參加聯誼過,借不到狠一點租車,而且怎麼可能身邊認識的人都剛好去聯誼,總不會這麼巧吧。

跟很多騎很快的人比起來我是騎較慢一點,出去騎一日破200甚至接近300km行程的巡航速度也大多都控制在實際速度70~75(這是由我的GPS實測出的數字),我上面提的至少70便是以我這個為標準,而且那速度也是在出長程時才會有的,平日市區我最多也可能表速60而已,不要說朋友騎多快阿怎樣,你騎最後別人就是會等你,實速70我覺得真的不慢了,不要出了意外才在後悔,至於其他衝墾丁什麼的,若真的有要跟玩那還是去借或租租,我不信若真的要一次去玩個兩三天三四天的,會臨時十點敲你說"12點來衝墾丁玩幾天"這種話,那平常省下來的油錢就這時候用,若只是單純夜衝路途真的長過續行力,不考慮到載馬子這類的只是朋友間出遊那就給同學載,就單純只是大家一起歡樂而以不用考慮那麼多。

對於J大所說你的小孩可能都對機車旅遊那沒興趣,其實不盡然,同樣地方跟不同人去玩那感受又不一樣,尤其是家人跟朋友間完全不同,家長這麼想但孩子不一定一樣,尤其是到了那邊發現同學大一都在瘋機車,而你兒子都無法參與他們的討論,甚至連他們出團都不會揪你兒子問一下,那這樣就會讓你兒子有種被排擠的感覺,當兒子回來只會抱怨說我朋友都去玩什麼都沒找他,當父母的會開心嗎?。我提出我的經驗跟觀點但不是絕對,版大可以參考看看
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