換電只是過渡,可高速充放電才是未來

cdx wrote:
哪台油車政治人物站台...(恕刪)
不想吐槽太多,隨便一個,你看看這是不是你所謂的官商勾結?

陳菊市長光陽

縣長願意提供光陽機車土地擴廠

當然還一堆歐,如果你像找碴gogoro那麼有耐心仔細,還真能找到一大堆。某某陽還找總統跟院長同時"官商勾結"勒。




感謝提供資訊,以上幾個牌子加起來還沒GGR一家厲害看看精美的網路與雜誌行銷

fedora wrote:
其實如果你耐心把那...(恕刪)




我更早就挺電動車

ggr還沒出來 我就買油電車了

整天研究國外的資料

超級電容我上次跟你說過了

他那個要近乎軌道 或是 固定路線才有可能


目前這技術只有極小的實驗規模有做
要商業化還太早

不如期待 馬斯克的 hyper loop


你去查 hyper loop的技術

全球有兩家類似公司在做 兩家都開始蓋 3公里短距離的實驗軌道


你會興奮的 那個成真的機率很高的

metta-sati wrote:
你不要一直說謊好嗎
上面這公式根本是假的
汽油車你只算後段
電動車你就亂算
真正要算
● 開採石油---> 裝桶---> 海運---> 運送到六輕---> 裂解---> 運送到加油站---> 內燃機 ---> 動力
● 火力核能發電--> 電池 --> 馬達 --> 動力

用自己的立場說別人時,就會忘了自己也是一樣的情況
既然石油需要開採,那火力及核能所需的煤跟鈾不需要嗎?

terrywan100 wrote:
用自己的立場說別人...(恕刪)


煤炭釉礦開產 污染又不高

石油開採污染高 甚至還帶來戰爭

怎麼比 都是電能贏


馬斯克跟其他車廠比你聰明多了

一般人坐在家裡啥都不研究 就憑自己想像
跟每天研究的專業廠商 歐洲國家政府 相比

高下立判



石油提煉後,要用油罐車配送到加油站,油罐車本身就要耗油

配送到加油站後,加油站又要耗費電力來運作,儲存

一間 24 小時運作的加油站要消耗多少能源?


另外還有油槽破裂造成的環境污染,加油站爆炸造成的人員傷亡

加個油連手機都不能用,也不能有任何的火源,危險性超高。

一不小心噴到眼睛,立刻要送醫急救

這些風險有考慮進去嗎?




terrywan100 wrote:
用自己的立場說別人時...(恕刪)

metta-sati wrote:
成本就是月費 乘上十年
騎了一年半 沒有任何保養費 沒有任何維修費
唯一個費用就是 299/月


這是理論值不是實際狀況
從現在的延長保固一年要4100來看

10年可以確定是41,000以上

10年的成本是41,000+299*120=76,880
這還只是最少里程的方案


cyt7241208 wrote:
這是理論值不是實際...(恕刪)


你到底在講啥

我就是實際情況啊。 哪來的理論值?

我就是 只花了299/月 保養免費 也沒維修過


談環保議題會沒完沒了。可以確定的是,馬路上如沒有燃油的汽車、機車,改用電動車。
空氣會好很多,尤其對機車騎士幫助最大,因為吸入最多廢氣。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 27)

今日熱門文章 網友點擊推薦!