metta-sati wrote:
.....馬達不容易壞 這沒啥好討論的.....(恕刪)
是不能討論，不是沒啥好討論，
gogoro的電動馬達就一堆風波了，01上都有討論，但保証都找不到，幾乎都是隔天就被刪文。
誰說馬達不會壞==
個人積分：637分
文章編號：64407346
個人積分：12085分
文章編號：64407488
個人積分：13分
文章編號：64409590
tjptw wrote:
1. 一般課稅有個原則，會按照售價訂個級距以"百分比"來課(例如我國的營業稅是5%，賣價越高稅額越高)，所以還原回來，售價高者可能可以獲得更多的稅款免除額。這不難懂吧!
你這段話是想要解釋為何帳面數值較污染的p90補助比p85多嗎...
我的老天鵝 你自己貼資料都不去了解一下嗎 新加坡的分級跟加減歲金額跟車輛價格完全沒關係
你不覺得你一直在打自己臉嗎? 自己都打過最便宜的Model 3即將獲得最高30000補助
tjptw wrote:
2. 你千萬不要否認一件事情。為何第一輛車被加稅，後續的車都被減稅?為甚麼?為甚麼?很重要再問你三次?我這一篇就是要打你那篇的臉啊，不要顧左右而言他。車主都是有名有姓的，不容你在這邊猜測造謠，你最好拿出故障證據，是哪裡故障?
我可重來都沒否認過數據 是某些特定人事一直要否認 新加坡測試算出222g/km這個值^^
我所說把這台車當故障車來看剃除掉
是懶得跟一些硬要爭一個不影響結論的值來糾纏不清的人喇低賽
因即便是其他特斯拉車輛測出來的數值 也無法贏過其他吃油的車種
歡迎你找出官方澄清文章來證明這個值是大烏龍 而不是那些特定人事自己去臆測直接加上烏龍
台灣特斯拉車友也自己分享了耗能數值 01連結
再次證明 特斯拉的碳排輛真的不低 算上家用電表到車上電池的損失 比新加坡的數據還大
當然也有其他特斯拉車有分享車上電腦的數據 貼近較環保的數值
tjptw wrote:
3. 你可以看到A1等級都是hybrid。我可從沒否定過hybrid車種啊。我也覺得目前hybrid是很好的折衷方案。所謂環保看你從哪個角度來檢討。新加坡這標準是從碳排放來看，但是汙染還有空氣汙染、噪音汙染。其中空氣汙染部分電動車是零排放、hybrid以上至少算是低排放。所以看你要解決甚麼問題才來檢討適合的車種。毫無疑問，就都市空氣污染來說，電動車是最好的選擇。
你真的沒在了解自己貼的東西 我都不曉得你的邏輯性在哪裡
空氣汙染碳排的部分測試結果電動車=柴油車>>>>>hybrid 結果你自己打電動車零排放 哀
你的臉還好吧??排到別人家的車叫做零排放 這位仁兄重新定義了零排放
噪音??請先定義你所謂的噪音汙染 多少db算噪音? 再去看各個車種有沒有達到你所謂的噪音^^
路上的車輛除了故意改管過改裝過的汽車我還真不覺得有任何一台屬於噪音等級耶
tjptw wrote:
還有你看A2A3都是柴油車。柴油車有省油扭力大的優點，但是柴油車在歐洲已經被確認會造成嚴重空氣汙染(別忘了福斯柴油車數據造假案)(關鍵字:禁用柴油車)，所以接下來歐洲開始要禁止柴油車進入許多大都會了。此點麻煩你update一下。
恩有四個城市市長承諾2025禁止 然後大部分國家包含台灣都有的作法都是要淘汰老舊車輛 so?
你又完全忽略一個前提 要替換所謂污染的柴油車的東西是什麼?汽油車?電動車?
所有柴油車產生的空氣汙染物在火力電廠上通通都有 別的國家再生能源非火力能源比例高有先天條件
你在台灣就是沒有阿 從很早之前就已經打過好幾遍了 有些人就是永遠看不到 哀裝睡的真的很難叫醒
tjptw wrote:
你提這張表並無法解釋你拿新加坡第一張烏龍罰單的荒謬，只是你無法自圓其說用來轉移焦點的，麻煩看清楚重點。是你最早拿新加坡罰特斯拉來講，我這篇是回應你那篇的，怎麼又說這篇應該去特斯拉版?起頭的不就是你嗎?怎麼又自己掌嘴?
整篇新聞就是一個重點，特斯拉在新加坡獲得減稅，而不是加稅。不管是減多少錢，不管是排在哪個等級，就是打臉你那篇"加稅"的荒謬性。
我的焦點重頭到尾都很簡單 在台灣沒有高再生能源談電動車取代油車根本就可笑
談特斯拉也不是我先起的頭^^歡迎你看第一頁第一篇
你要打臉該數值被加稅其實很簡單 找出新加坡"道歉"或"承認錯誤"該數值是錯的就行了
反正新加坡承認該數值是錯的我就承認用錯數值 就是這麼簡單 反正又不影響任何結論
個人立場是承認特斯拉可測出歸類在A2A3等減稅等級也可測出C3加稅等級就如同台灣各車友分享
不像某些人遇到測出數值較佳就"看吧看吧"
數值較差的時候就說這是"烏龍""錯誤"卻沒任何官方說明資料
懶得複製貼上在回一篇樓下那一篇請那位仁兄自己重看這一大段^^打什麼都沒在看的
個人積分：16693分
文章編號：64411558
kuojimmy123 wrote:又寫一堆，只是問一個重點，為何第一輛車特斯拉加稅，後面的車都是減稅?為什麼?為什麼?某些官員可以尷尬不回應，但是你的看法是什麼?
你這段話是想要解釋為...(恕刪)
乾脆這樣問你，為甚麼全世界只有新加坡的那一輛車加稅，而被你提出來，全世界特斯拉其他的車都沒有，而你完全不提?麻煩你回答。不必又左閃右閃的，我只針對你原本拿來大做文章的事反問你一個重點。
至於別的國家稅額怎麼算，根本不是重點。別的國家測的數值跟公司數值大大不同，也不是關心的重點。(註:我講的零排放是指廢氣，不是碳排放，你看清楚一點。)
你把問題丟回給新加坡政府，你還是沒回答問題，誰管他數據怎麼樣?有沒有道歉?那是你的問題。我只是問你，被你拿來大做文章的"加稅"，相對於後來的"減稅"，前面是懲罰，後面是獎勵，面對這種完全相反的矛盾，你卻跟著新加坡政府一起閃爍，無法自圓其說，只好丟回去，這與認錯道歉何關?
鄭捷殺人從不認錯，但他就是做錯了。換言之，這種舉世無雙的處分，根本荒謬，後面的更正就反證了前面的錯，錯就是錯，無關承認與否。只是有人面子拉不下來，別人怎麼問就是看不到真正的面對。
個人積分：6分
文章編號：64414756
個人積分：251分
文章編號：64414975
個人積分：15分
文章編號：64415357
個人積分：15分
文章編號：64415381
個人積分：1381分
文章編號：64415960
個人積分：190分
文章編號：64418280
