01鍵盤老師都有再說、GGR有聽進去嗎？快來一起槓直播

tjptw

16693分

121樓

tjptw

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文章編號：64508969

ftogt wrote:
這兩項配不是不好
只...(恕刪)

gogoro 2其實也不算小台的速克達了，配13、14吋圈剛好，跑起來舒適，而且更省電，這官方有說明。
光陽等廠外銷的車子都是採用這尺寸的圈，反而在國內比較少用。這不是特規，將來也很容易取得。

flubber.tw

389分

122樓

flubber.tw

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文章編號：64509327

meridian wrote:
有汽車以後, 機車...(恕刪)

推啊中肯

moastyle

2059分

123樓

moastyle

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文章編號：64509915

補助後的價格真的有心動到，而且住家2公里內有換電站，重點是499吃到飽。
外型…身為大叔已經不在意了。

靈長類

1152分

124樓

靈長類

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文章編號：64510251

moastyle wrote:
補助後的價格真的有心動到...(恕刪)

心動不如馬上行動, 拿出大叔的魄力, 勇敢的加入電動機車行列

靈長類

1152分

125樓

靈長類

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文章編號：64510279

惡魔的右手 wrote:
原價還是太貴---＞失敗
不能自己充電---＞很失敗
優惠期過後月租方案太貴，選擇太少---＞超級失敗
使用罕見又昂貴的13 & 14吋輪胎---＞開這個專案的人簡直有病---...(恕刪)

原價還是太貴---＞市面上有3萬左右的鋰電機車喔
不能自己充電---＞他們都可以自己充
優惠期過後月租方案太貴，選擇太少---＞完全不需要月租費
使用罕見又昂貴的13 & 14吋輪胎---＞十吋的輪圈讓你到處都可以換

惡魔的右手

3301分

126樓

惡魔的右手

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文章編號：64516880

tjptw wrote:
gogoro 2其實也不算小台的速克達了，配13、14吋圈剛好，跑起來舒適，而且更省電，這官方有說明。
光陽等廠外銷的車子都是採用這尺寸的圈，反而在國內比較少用。這不是特規，將來也很容易取得。

"很容易取得"跟"很平價可以取得"是兩碼子事
就像現在德國雙B的零件也很容易取得一樣...

13吋輪胎最便宜的價格差不多可以買兩條便宜的10吋胎
問題是壽命抵得上兩條10吋胎嗎?

14吋輪胎更不用說，差不多10吋高級胎的3倍價格
真的有那個C/P值?

krado

15分

127樓

krado

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文章編號：64525160

惡魔的右手 wrote:
'很容易取得'跟'...(恕刪)

到時候自己去找有配合的機車行自己改成10吋不就得了.....

如果嫌一開始就想配10吋胎，我建議你不如選其他電車甚至是油車

GWOKING

1370分

128樓

GWOKING

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文章編號：64526007

未來14吋胎也會越來越普及
SUZUKI ADDRESS 11O 早已使用14吋胎
01 介紹 ADRESS 110

YOUTUBE頻道:阿欽愛旅遊 www.youtube.com/c/chintravel

nsr150xx

251分

129樓

nsr150xx

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文章編號：64526087

惡魔的右手 wrote:

"很容易取得"跟"很平價可以取得"是兩碼子事
就像現在德國雙B的零件也很容易取得一樣...

13吋輪胎最便宜的價格差不多可以買兩條便宜的10吋胎
問題是壽命抵得上兩條10吋胎嗎?

14吋輪胎更不用說，差不多10吋高級胎的3倍價格
真的有那個C/P值?...(恕刪)

專業好文

不推不是真男人

一堆鍵盤車手

林北掃盲一下

1.
用了13/14吋胎反而更省電?

那是因為鏈條傳動軸馬力損耗最多15%

皮帶傳動損耗可以多到40%

2
至於改輪框追求cp值

除非跟市售車有同規格=不用改前叉煞車

就可以直上10吋框

不然改裝費用的價差

讓你直上ggr1都沒問題