blessing_1005 wrote:你可以多出國看看有...(恕刪) 你很少出國吼?去過泰國嗎?去過越南嗎?去過紐約市區嗎?還是去過澎湖就算出國了?沒GGR之前⋯你有騎電動車了嗎?怎麼能有那麼多破綻啊!
今天北部下大雨,許多油車拋錨,遇水不過。只有Gogoro一路順暢,即便水淹到大燈,仍一路無阻,今天臉書有非常多車友發表類似的過水影片,太強了。這一點油車沒得比,又多了一個Gogoro值得入手的原因。Gogoro變身"水中戰車",淹到大燈照騎不誤
我是買gogoro第一代plus的,常常有人問我騎這個有比較便宜嗎?一開始我還會慢慢解釋,但是久了我就回答一定比一般汽油車貴,而且換電池頻率一定比加油次數多,我騎這個不是因為便宜,是因為我喜歡這個東西,騎起來很舒適,計較太多的話,騎腳踏車最環保最省錢(前提是普通腳踏車)
STARBURGERS wrote:嗯…照你的理論,生產...(恕刪) 講得好像機油汽油不用提煉,那高雄幹嘛把中油最後一個煉油廠關了,油車沒電池?所有零件都可回收?扯這個,電動車相對油車來說應該還是環保一點。
Gogoro 現在的使用費肯定比油車貴的, 我騎Gogoro lite 一年半, 估計比騎油車貴每個月多花兩三百(月騎300KM上下), 要喜歡這車的騎乘感受才會甘願多付出一點. 我是賣了油車換這車的, 不會考慮再回頭騎白牌油車了.只比價錢的人可能要再等個五年吧. 早買早享受, 晚買買折扣, 都行的.現在換電池都不用等, 還是一年增加個三五萬輛較好, 讓換電站也跟得上. 一下子增加太快, 換電池要等兩個人以上就不妙了!