依照前面幾位超越環保署的高標準,那你們活著會呼吸,會放屁,放出來的氣體破壞臭氧層,是不是該要自我了斷,不然也是污染空氣,破壞地球

另外,皮帶斷掉不會立刻失去動力,輪子飛掉才會

terrywan100 wrote:
依照前面幾位超越環保署的高標準,那你們活著會呼吸,會放屁,放出來的氣體破壞臭氧層,是不是該要自我了斷,不然也是污染空氣,破壞地球
另外,皮帶斷掉不會立刻失去動力,輪子飛掉才會



大哥,人類本來就是大自然內其中一種生物。是人類自以爲特別。
人類放屁也是大自然的活動之一

今天我們做的是相對環保而不是絕對環保。為了不是地球而只是我們可以繼續活在這地球。
自我了斷不就破壞了我們環保的原意?

地球本來就沒有生物。地球沒有了生物也是會轉動。
所以環保並不是什麼很偉大的事情。只是為了我們的生活環境。

大哥
過了保環署的檢驗要求只是代表你合法上路,不代表環保署覺得你的車很環保哦
你也可以自以爲很環保啦,這我也沒辦法啦

terrywan100 wrote:
依照前面幾位超越環...(恕刪)

不騎油車只是對肺腺好一點而已
海灣藍 wrote:
20年前的車
是老化油器引擎了吧,照你這樣保養


火星塞不換
空氣芯不換
XXX不換


好可憐的車

台灣大部份機車使用者都是這樣啊
車能動就好
妥善保養什麼的.............那是啥?
反正零件鬆了掉下來不是打到自己。
被煙噴到的也不是自己。
噪音太大被吵的也不是自己。

terrywan100 wrote:
另外,皮帶斷掉不會立刻失去動力,輪子飛掉才會

不見得
運氣不好的話,皮帶斷掉碎片如果剛好卡死傳動,就會造成緊急煞車。
而且皮帶斷掉常常發生在加速的時候。
加速中突然卡死嚴重可能就摔車了。

Gogoro 剛募到3億美金
約90億台幣
比台灣任何一家機車廠的資本額還高
如果不道德的玩法
拿20億再蓋400座換電站
拿10億擴產
接著燒60億
所有車款現抵2萬月租費,數量30萬台
這30萬台,就可以讓好幾家機車廠現金流出現問題了

JL wrote:
嗯Gogoro 剛...(恕刪)

恩..只搞台灣有甚麼前途?
人家是要弄日本美國和法國..


七七三 wrote:
恩..只搞台灣有甚...(恕刪)


哈哈哈哈哈

我就等著看
1年後我看你在這3国家賣几台!


不是找了個當地商社就能賣
1.日本有啥輕机嗎?
2.法国你賣的過塑膠車嗎?
3.美国更别說了?賣這小G車?

民族性!
机車行業多去了解

台灣只是小市場 等别家出手了
你就知道怎么一回事❕

JL wrote:
嗯Gogoro 剛...(恕刪)


我也希望Ggr這麼搞拉!


但會這樣吗?我們看下去

你不會認為台灣其他机車廠吃素的吧?
台灣人就是一窩風

風過了 就完了

曾讚 wrote:
我也希望Ggr這麼...(恕刪)


台灣其他機車廠根本無心要搞好電動車 油車繼續爽賺就好

且充電車在台灣根本沒人要 銷售數據已經說明一切

在都會區大部分的人都是住高樓裡 那兩顆電池你要我每2-3天扛上去一次我才不要

充電車騎出門 我還要擔心騎不騎的回家 你說去找地方充電 你也幫幫忙

摩拖車就是機動性要強 我還要找地方去充電 萬一充電的地方離我要去的地方差了一大段距離咧?

廣設充電裝置也很困難 台灣的機車位嚴重不足 你去看台北市鬧區就知道了

一個機車格擠2~3台車 就已經沒位置停了 去哪裡生充電車專用停車格出來?



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