terrywan100 wrote:
的確如此，GGR的馬達已經是地球上功率最好的馬達，怎可能有比GGR好的？一定是外星科技才做得到
幫不相關的別人一模一樣的話跳針一直回對大家討論有什麼意義?
你不爽用 GGR 的馬達/電池(方便我計算因為數字好找)來舉例, 任何人都可以用任何別廠牌的馬達/電池來算啊~
(如我說的, 除非他是用別的嶄新的傳動方式) 其實 "每度電可行走距離" 和馬達設計(除非設計很差)不會有什麼很大關係,
和電池科技(除了充電損耗)也幾乎沒有關係.
既然和各種主要技術進步都沒有什麼關係那怎麼可能 "每度電可行走距離" 可以大幅改善?
退萬步說, 就算這些技術改善都可以造成 "每度電可行走距離" 改善,
那馬達效率(物理限制)最多還可以改善幾 %? 電池充電效率(物理限制)最多還可以改善幾%?
"每度電可行走距離" 如何可能因此 大幅改善?
