95破30了,還不換電車嗎?


1983josh wrote:
老實說~白痴才會買...(恕刪)


camry hybrid
我也是買了油電,感覺被當初的廣告騙了,沒有那麼省油。
大約也才15公里/每公升

現在也約五年了,也是蠻怕電池忽然掛了。

先前看過國外,電池掛了,自己修到好,只花1百多元。
網路上找得到,主要是接油電的那個連接點腐蝕,造成接觸不良。
(主要是因為台灣濕氣重,日本較乾燥)

.......莫名其妙
怎麼不說 中部 中火 長期中火 電力北送
讓中部空污變高 還工廠(北中南都有) 莫名其妙

moacetyl wrote:
我不是在對岸工作只...(恕刪)


口罩多少錢 ? 換一台電動機車要多少錢 ?

不出錢就別管其他人那麼多

中南部就算全面禁行汽機車, 空氣還是糟到要帶口罩啦 ...

這主題根本就是狗屁 ...

P.S. 還鼻前濃度勒 ... 去中南部測量鼻前濃度啦
CcCManCcC wrote:
如果你要在意鼻...(恕刪)

專家說不只如此。多少在紅燈等車的騎士也知道機車排污很嚴重,所以才戴口罩。這你不必昧著良心當作沒事。當然我可以開車,但是其他騎士呢?我們不是在討論機車問題嗎?你又模糊焦點了。





TIRURU wrote:

請戴有效的口罩,最...(恕刪)

你搞錯了。你停紅燈碰到大貨車的機率遠低於碰到機車的機率。數量也遠低於大貨車。
apexzhen wrote:



口罩多少錢 ?...(恕刪)

鼻前濃度污染來源來自你身旁靠近你的車群數量,所以去哪裡測都一樣。在中南部測也一樣,紅燈時車子多濃度就高。如果只有你一台電動機車,且身旁沒其他車,其濃度就是大氣濃度,只要你旁邊有油車,鼻前濃度就開始往上飆。
tjptw wrote:
專家說不只如此。多...(恕刪)


生活了那麼多年,無感阿

戴口罩真的是些人習慣
你覺得他們戴那種口罩可以拿來擋pm2.5嗎?囧
那是擋風砂/檔小蟲/檔太陽的...不然都吃風砂吃小蟲
我戴3/4罩安全帽是不戴口罩的(應該說我不愛戴口罩)

不過我習慣戴全罩很久了..老基隆人應該知道全罩好用遮雨..是說全罩也不擋pm2.5


台北市因為沒有工廠,所以接近50%的汙染來自汽機車
不代表台北因為汽機車而變成"重汙染"城市


那篇報導就像在檢測公車
要求公車改排氣管位置就能減少鼻前濃度
改向上排就好啦..
CcCManCcC wrote:
生活了那麼多年,...(恕刪)

針對公車那樣講沒錯,改向上排能改善一點,但還是威脅很大。但更好的方式是電動化無煙化,事實上現在也推公車電動化,台中市已有近100輛電動公車了。

但是機車也是更直接更大量的來源,在中南部你未必每次都會遇到公車,但是每次都會遇到機車。至於你的無感,無助於降低別人遇到的污染程度,你講這沒意義。

不管台北是否是重污染都市,只要你停紅燈時身旁很多燃油機車,你就是處於重污染環境,因為你的「鼻前污染濃度」飆高,這些污染是直達你的肺部,所以不管當時大氣pm2.5濃度如何,你還是身處在數倍大量的污染環境下。




tjptw wrote:
針對公車那樣講沒錯...(恕刪)


現場測試二行程機車排放PM2.5最高可達1500μg/m3(微克/立方公尺)<---這個已經很少見了
而符合四行程排放標準的機車,測得PM2.5最高僅25μg/m3


環保署報告也顯示,騎乘摩托車通勤的PM2.5暴露量平均濃度約為32.1 μg/m3
北市搭乘公車,PM2.5暴露量平均濃度約為23.5 μg/m3
汽車通勤的PM2.5暴露量,平均濃度約為7.6 μg/m3

以上三點能參考

畢竟人生不是都在停紅燈



我在我家打開PM2.5測試器,看到的是40~50μg/m3耶
只有把空氣清淨機打開才會降到個位數
CcCManCcC wrote:
現場測試二行程...(恕刪)

你講的是平均濃度,我講的是鼻前濃度,兩者不同,但都會遇到。人生不是天天活在紅綠燈下,但也避免不了紅綠燈。車輛電動化最大的好處,就是立即降低騎士等紅燈時的污染威脅。


目前二行程機車還有一百多萬輛,老舊的四行程車數量更多,而新的機車隨著使用年數增加,其污染排放也會增加,這是油車的宿命,電動化才是釜底抽薪的方法。
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