crazybirdyman wrote:
很愛扯！但是卻...(恕刪)
怎麼不知道呢？下圖不正確嗎？
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298305漳泉 wrote:
...氫燃料電池我一直提...(恕刪)
就月經文一再跳針~
氫燃料車在 2016 MIT 的研究中顯示,
他並沒有比 油車 (或油電車) 環保.
主要是氫怎麼來的, 目前工業化大量製造氫的排汙並不少於油車(或油電車)燃燒燃油的排汙.
等到某一天人類可以更低的排汙(當然最好0排汙) 工業化大量製造儲存氫,
大家再來換氫燃料車, 有遠見, 認為未來此科技有井噴機會的研發團隊可以選擇繼續氫燃料車的研發,
而現成市場上就有低排汙的其他選擇可以讓消費者選擇.
那些石化能源業或油車業為何一再反對電車, 扯氫燃料車?
"敵人的敵人就是我的朋友", "拉攏次要敵人, 打擊主要敵人".
早在 2002 年石化能源業的保守派謠言農場製造假消息的打手就提出了 如何宣傳的 "教戰手冊",
其中就包括了 一再跳針的 "宣揚創新" (innovation).
(有注意國際新聞的, 可以看到這陣子 "創新" 這詞在美國國會就相當於台灣 "發大財" 這詞一樣一再跳針)
在這個例子中, "氫燃料車" 就是 "教戰手冊" 中的 "創新".
(在綠能發電的例子 "創新" 就是一再跳針扯 核融合, 第4代反應爐 等).
"創新" 說白話就是未來才有, 現在還沒有, 還不行, 支持他可以扯到現在真正造成威脅可達到低排汙的後腿, 而不會打擊到石化能源業或油車業的利益,
"氫燃料車" 被謠言農場吹捧還有個優勢, 就是現在工業化大量製造氫要靠
石化能源業生產的副產品.
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