Jinan20190804 wrote:
可能gogoro性能沒高出Niu, Soco太多，價格也不佔優勢，明明光速克達椅墊的組裝品質睿能是贏的（真的，實車很明顯，但價格也是，台灣人力較高）。(恕刪)
電動自行車
和
電動機車是不同等級的
性能gogoro明顯
和Niu, Soco
就是不同等級
一樣的車
在大陸
在歐洲
售價差很大
為什麼
用簡單的例子來說
在大陸產品出問題陪一你台很大方了吧
在歐洲呢,請全部每一台都回收
成本不是單純只有材料成本而已
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jonson0409 wrote:
原來如此，
電池...(恕刪)
你的計算不太對。
正常使用下一組電池其實只夠跑個80公里左右，要是電門催重一點可能60公里就不行了。所以每天跑60公里絕對每天都需要充電，一個月不可能只充電10次，上班22天再加上假日出個門一個月充電次數起碼也要25次，就算充一次8元每個月也要200元左右，含月租費就是599而不是499。
當然和gostagion騎到飽899相比還是便宜不少，但這種使用情境註定下班就是要乖乖回家不能繞去約會，除非公司有充電座 。
至於超長距離使用者那就更不推薦充電式了，充電費+月租費和G家吃到飽方案價差更小不說，電池壽命損耗也快，如果每天出門一趟都還要充一次電才回得了家，光想到就累了。
