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delenatii wrote:
九成五??
那是在台灣，官商勾結的產物，世界其他地方，例如歐洲，GOGORO只有被屌打唾棄的份~
充電是世界趨勢，換電已經落伍了.
GOGORO官商勾結?
有補助就是官商勾結?
那台灣官商勾結太多了。
買節能家電不只可以申請補助最多3000，還可以退貨物稅最多2000。
全台、全世界的家電廠都跟中華民國政府官商勾結。
然後別忘了，政府在睿能設立之前就已經補助電動機車多年，
甚至也補助過兩家廠商做電池交換服務，都沒有做起來。
電動機車市場一片死水。
那GOGORO這個後起之秀做起來的原因真的完全是補助嗎?
今天垃圾一包賣500政府補助你300，你就會花200買包垃圾回家嗎?
有智慧的你好好想一下吧~~~~
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hx135cb750 wrote:
賠錢的生意沒人做.....(恕刪)
果然外國的月亮就是比較圓
沒有GOGORO 到現在台灣人還不知道 原來電動機車 可以這樣換電
睿能造車 還有很大的改進空間 但換電在台灣已經證明 都會區是可行的 電池是可以共享
都等著別人開發 坐享其成 難怪這麼多年過去了 從2015 GGR1問世到現在 某陽只會 做做個人秀
寧願花時間找個寫手 去攻擊對手 也不好好為兌現自已的承諾努力經營電動車
天天只會賣萌的某陽 在電動機車市場的失敗 只能坐吃山空 等著台灣市場萎縮
國外競爭 如果拚的過別人 也不會在國內 還在出 萬年漏機油的油機車 還比國外貴那麼多
至少同等級 GOGORO 的電動機車 與國外價格競爭力 是過的去
在能源補給上 已在台灣證明 都會區是可行的
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