pineman wrote:
你前面寫的語氣比「可(恕刪)
沒錯啊，我到現在依然認為睿能不會白痴到連幫公司偶爾寄個包裹都認定為商用，你再問我一百遍我還是這麼回答你。我就是認定是這樣，但我又沒要求任何人相信我，所以又怎麼了？
你一直在那邊跳針合約條文，我也知道我們的認知有差異，再爭下去也沒意義，所以我接著建議直接去問睿能最快，這難道不是最直接有效的方法嗎？所以你還要繼續跳針合約條文認定到什麼時候？
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pineman wrote:
你前面認為業務算商用，你有先去問gogoro嗎? (恕刪)
我不需要去問睿能，因為我認定業務拜訪確實就是商業活動無誤。各公司會補貼業務人員油錢或是提供業務車，並且不管是油錢補貼或業務車的折舊費也都被國稅局認定為具有抵稅資格，也就是說，這些都是國家認定的商業活動的一部分，這已經是不需要查證的了。
此外，睿能的條文裡也保留商業用途的解釋權，所以業務拜訪的電池租用確實會被認定為商業用途，只是看睿能要不要抓而已。
最後，一開始我也就是抱著大家閒聊的心態回你的話，如果不是你一直在那邊跳針合約條文我會叫你去問睿能嗎？你既然看起來很擔心這個條文會害車主被牽連，那你就去問啊。但是你的推論正確與否我根本不擔心，我也說了真的被罰我接受，所以是要我去問睿能什麼？
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friendeo wrote:
哪個公司會叫同一個員工每天反覆在快遞公司和辦公室之間來回一直跑啊？傻了嗎？要舉例也兼顧一下現實，如果要鑽牛角尖那就請自便。(恕刪)
呵呵，一看就是不常跑郵局的人在以自己的想像發言，建議你下午4點~5點（有些局到5點半甚至6點）時去一下郵局看一下，一堆小女生拿著公司的函件（有的寄大批保險文件、也有寄其他類似型錄類的）去櫃檯寄大宗郵件，也有小型網拍族（可能是夫妻這樣的家庭式經營）每天帶著十幾件包裹在櫃檯前等著寄，誰跟你找快遞公司來收? 你不知道的世界，並不是就不存在好嗎?
假設你現在去郵局看完回來了，知道我上面講的狀況是真的，那麼再回到原來的問題，請問兼職美食外送和這些幫公司寄東西的上班族，哪一個不會被gogoro認定為商業使用?
PS: 隨便google都有資料可以佐證我去郵局看到的狀況，附截圖給你
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