這 機車 在台灣到底有沒有市場? (4/19應 交通部邀請...).

大大中年轉職心臟真的是夠大顆
而且這是需要投入不少資金的
想必這其中的內情不是一般人可以想像的

規格來說我想是OK的
除了外觀(但這不難克服)
50KM的續航力說短不短
但說長也不長
畢竟主打是一般通勤
但就是怕忘了充電
不知買車是否附送電池
有的話是哪種電池

另外可否設計成壹次可以搭載2顆電池(串聯)
這樣續航力是否可達到加倍的效用?
也不怕一次忘了充電就無法騎乘
如果有困難的話
是否可送2顆電池(純粹站在消費者立場)
就算真的忘了充電
至少有還有顆備用
騎長途的話
另一顆放車廂以備不時之需也很方便
(好像太貪心了)

祝樓主事業順利
權威01 wrote:

1.要插電充喔 我家住樓上耶(公寓跟大樓) 電插哪阿


這是當年電動機車
有補助下,
還無法普及的主因.
mrkill wrote:
電池無法同時充放電,...(恕刪)


同一顆電池無法邊充邊放電

那設計成兩顆電池在壹台機車上

一顆充一顆放是不是就可以了呢

在次謝謝各位的指教~回應如下:
1. 110V插座取得容易. 家裡牆邊轉插延長線都可以吧!!
2. 對阿. 50公里是要常充電呀!!所以我說是 通勤族...
3. 恩~我想這是習慣問題. 汽油車也有人騎到沒油推車的. 不是嗎??
4. 這我就沒話說了...(另述.前幾天一位好友在席間閒聊. 說他遲到被公司罰了 10000元 !! 8:30打卡. 他8:05起
床. 他騎 KAWASAKI ZZR1200...).
5. 這我也沒話說...但以一段路10公里上班路程騎4.50時速和7.80需要鑽來鑽去趕時間. 我想安全是最重要的.
6. 對呀!!這也是目前不普遍原因之1.因為機車行是1 個很傳統的產業. 很難讓他們扭轉觀念...
7. 謝謝!!尊重每個人的想法...
8. 恩~這是重點~假設你每天上下班騎30公里約公升汽油=29元左右-電費1.5元=省27.5元X22工作天=???
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其實~節能減炭~真的不只是口號.要看自己做不做.能不能 挑戰 大眾思考 (大家排氣管乒乓叫.你騎台沒聲音的).行 為(交通工具99%沒人想過買電動車).消費模式 (大家都到加油站加油.我是提回家充電).
~~~以上提供參考~~謝謝回應~~
如果你的外型能再改好看一點,會好賣很多,現在人買車,很多都是先看外型,外型不好看,不太可能會再去注意下去,就算續航力不是很夠,當代步車也是可以的。另外,這種的廣告文是值得推薦的,比一般很假的廣告文好太多了,我支持你
如果電動車.. 有新勁戰外觀穩定 + GPS 有100... (原廠車不可能有百) 電池充電方便 or 換取有電電池

不過 如果具備以上條件 它的售價絕對低不下來~ 成本反映在消費者身上 這是必然的 但是.. 現在車子

不知道貴三小朋友.. 也沒看到什麼比較高級的配備 就看到 五期噴什麼射的 就來搶錢 哀..
應該很困難

這性能與續航力在台灣的環境是個蠻大的問題

為了安全.現代人漸漸不論日夜都打燈行駛的

如+上載人更是.....

而且電池是消耗品會衰退.價錢又非常的貴


這車對於工作上使用........應該是絕對不夠用的
而在代步上.........電動腳踏車可能會比較方便些.至少沒電時還可以當一般腳踏車騎
我家目前也購買了一台"電動自行車",外形像一般機車一樣,.只是稍微窄小一點,因為剛買沒多久,所以續航力方面還不能很確定,可能是電池的效能還未正常,所以大概是在25~30公里之間,自己有多備一組電池作交替使用,畢竟充一次電要6~7小時,雖然有多附一個快充3小時的充電器,但顧及電池的壽命所以選擇慢充
對於電動機車,我想目前他還是適合中老年人這區塊,畢竟速度上有所限制,現在年輕人都是追求速度的佔大多數,現行機車破百的速度都無法滿足他們的需求了,更何況是50左右的速度,所以家中這台電動機車是老爸的代步車,平時出門買報紙找朋友都是靠她,
我目前比較重視的是他的續航力,標榜是40~50公里左右,但實際上還是稍嫌不足,大同代理的城市巡航續航力標榜70~80公里,若真能達到,對於一般來說已經足夠,另外電池壽命也是一個問題,我家的第一台美利達來電車,平均一組電池壽命大約近2年,時間一到,為了續航力還是需要更換裡面的電池,1組裡面有兩顆(現在的電動機車都是4顆)電池,單一顆的價錢從600~最高1200元,現在約700元,換一次的價錢從2400元(2組)到4800元,換成現在電動機車的四顆,1組就要3000~4900元(詢價的結果),算是一筆不小的支出,雖然比起機車維修換機油等等的費用來說,有比較少,不過像我家換一次就要6000~9800元,真傷荷包
站在環保的立場跟降低因為超速所造成的事故比例,跟沒有噪音這幾點,我是很贊成電動機車的上市,唯獨續航力跟電池壽命希望能再加強,相信一定會有更多人接受的, 祝樓主生意興隆,繼續創新研發出更好更貼近大眾需求的電動機車
謝謝你打這麼多字的熱情回應...我想這產業我會堅持的...也歡迎更多的朋友加入...
接下來這3~5年會是這~電動車~的重要時刻~(光.電 新能源) 各大廠也會陸續開發...
歐.美.日.中等大廠為何都要踏出這1 步.....其實.汽油車保守估計.應該還可玩20年.....
但 20年後的全球氣候環境.油價??? 真叫人不敢想像呀!!
電動機車...可能在多數人的眼光中...它還很~~爛~~超爛~~!!! 這點 我不否認 目前不夠好!(但 不至於爛!!)
為什麼??? 我說1下...大家也可看看說對多少??? 或和你心目中響的1樣嗎???
1. 外型不佳...沒錯它.不夠潮..也不可愛(不像Q喜.聽說正10年式新車上看7萬...) 但 為什麼???因為是常量不夠大...全台1500萬輛機車.100/1找我買...不囉唆.1年內馬上開發3種車型以上. 但 現狀呢???
2. 不夠快.不夠遠...OK!!!這我知道...也正在克服中...別笑我~那你知道10年前的40吋液晶電視的售價??畫質?? 是多少嗎?? 知道你可能就不會笑我了!!
3. 有買過呀!!...但覺得它~爛~ 我告訴你. 為什麼它~爛~???因為 以前是外掛碳刷馬達. 甚至要換皮帶或鍊條.齒輪油等...現在的都沒有呀!!( 起碼 我的是... ) 車子很重!! (50CC.大小約150CC的重量) 沒錯呀!! 光以前的馬達就我現在的 ~三倍~ 我可沒皮帶.鏈條.齒輪油的...就全部都整合在輪框裡了!!!
~~~說 說 為什麼我要如此投入.....或許你也在觀望.也可來討論或PM我... 謝謝!!!~~~
其實 會想要全心投入...也是參考了國內外大廠為何紛紛全都跳進來!!(我 也可以好好搞我的傳產.起碼未來十年沒問題!!) 但 再來呢??? 希望也能給我的子孫1份傳承...( 像KYMXX..郭俊X的爺爺1樣.....) 日本純電動車三菱.日產!!(油電混合 不算!!) 歐洲 標誌.BENZ. 美國GM. 他們汽油車賣的好好的.為什麼要做??? 國內的中華汽車也要賣~電動機車~(它~會比2陽1葉 會賣嗎???那幹嘛要賣!!) 無非是搶得 ~商機~ 看好下1個100年~
~~~~~~~~~這 我 也 是~~~~~~~~~~
打的好累~~歡迎討論~~ 謝謝!!!!!


金黃白蘭地 wrote:
鉛酸電池: 壽命 400次 以上 有記憶效應. 磷酸鐵鋰電池: 壽命2000次 以上( 尚有80% 工作效率 ) 無記憶效應.

鉛酸200次 就不太好看了...

樓主辛苦
在這個'需要動力的時代.
妥協的規格...
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