kuojimmy123 wrote:
特斯拉系列老實說這...(恕刪)
照這位大大所講得既然油電車比電能車環保的話!新加坡政府在發展地鐵MRT以及輕軌運輸車輛時也會同時考慮油電車輛或者是柴油電機車來用吧!因為電力等同於火力!可是請問你有在全世界找到任何一套非使用電能動力的新建地鐵或輕軌系統嗎?電動車輛就不環保了!
為何沒有新式環保的油電軌道系統問世呢?反而有更多國家及車廠想發展電能車!小弟沒見過世面!還請指教!
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挖喜屋諾拔比辣 wrote:
照這位大大所講得既然油電車比電能車環保的話!新加坡政府在發展地鐵MRT以及輕軌運輸車輛時也會同時考慮油電車輛或者是柴油電機車來用吧!因為電力等同於火力!可是請問你有在全世界找到任何一套非使用電能動力的新建地鐵或輕軌系統嗎?電動車輛就不環保了!
為何沒有新式環保的油電軌道系統問世呢?反而有更多國家及車廠想發展電能車!小弟沒見過世面!還請指教!
哈哈 真的越看越好笑
演變到拉MRT火車來救援
軌道建設用電有沒有更環保歡迎你自己去查數據來告訴大家
不過我想最重要用電的原因當然是讓顧客爽阿
就跟燒烤店一樣 客人在裡面吃爽爽 所有燒炭廢汽還不是大力往外排
誰會讓自己的客人狂吸自己造成的廢氣呢^^
對了你知道 最新的中國到英國火車頭是吃什麼能源嗎?
接下來還有什麼電動裝置要上場呢 會不會晚點出現電動馬桶出來救援阿XDD
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kuojimmy123 wrote:
數值較差的時候就說這是"烏龍""錯誤"卻沒任何官方說明資料...(恕刪)
新加坡交通部長在這篇把數據較差歸咎於車子保養不好
He explained that fuel efficiency of secondhand cars depend on how well a car is maintained
但根據車主的公開信,當初的認證單位(VICOM)根本不知道怎麼測, 就把車子擺了一個月生灰, 最後才在車主的穿梭下開始測試
Then LTA sent us to VICOM for inspection. VICOM sat on the car for a month as it gathered dust in Bukit Batok. I went to visit in early November, and they said they actually did not know what they were supposed to do with the car and what they were supposed to test. I got a hold of an LTA official on the case and told him that VICOM does not know what they are supposed to do. He says they are supposed to test for 1) Emissions and 2) efficiency.
總之, 不管是新加坡政府的烏龍, 或是車子本身異常, 這件事就是一件特例, 不應該拿來攻擊電動車
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